FRST

En effet ça ne veut pas dire grand chose... J'imagine que prochainement il y aura un duel en bonne et due forme avec un temps sur circuit. Je ne me fais pas trop de soucis la Mégane est particulièrement à l'aise dans ce type de confrontation.

Je joue volontairement la carte d'une petite provoc pour faire mousser notre ami Grognon... mais j'aime bien cette Astra OPC.

steph41 a écrit:j'aurais preferé les voir s'affronter sur un tourniquet car là en ligne droite cela ne veux pas dire grand chose

Là pour le coup je pense que la mégane va lui mettre une grosse fessée..... mais au dela de ça je trouve l'opel bien plus attirante.

ronze a écrit:

steph41 a écrit:j'aurais preferé les voir s'affronter sur un tourniquet car là en ligne droite cela ne veux pas dire grand chose

Là pour le coup je pense que la mégane va lui mettre une grosse fessée..... mais au dela de ça je trouve l'opel bien plus attirante.

+1 je suis de ton avis concernant le fait que l'astra opc est beaucoup plus reussi que la mégane maintenant j'attend avec impatience le premier comparatif entre ces deux autos.

Ce mois ci comparatif focus St contre astra OPC sur "echappement". L'astra remporte le match meme si la ST ne démérite pas mais franchement vivement la focus 3RS car elle a vraiment une belle gueule cette auto

Un copier colle
Sport auto.de a testé la nouvelle astra OPC au ring en Supertest.

2L turbo de 280ch (284 vérifié au banc)
400 Nm (482 vérifié au banc)
1556 kg pleins faits

pneus Pzero en 19"
autobloc
freinage en 355mm à l'avant

0 à 100 en 6"5
0 à 200 en 24"9

Il a roulé en 8'20 avec contre
8'26 pour la Focus RS
8'29 pour la MRS3 (de mémoire sans le châssis cup = pas d'autobloc)
8'29 pour la TTS
8'34 pour la Golf R
8'35 pour la mini JCW

A Hockenheim court 1'16"9 contre
1'16"1 pour la TTS
1'17"1 pour la MRS3
1'17"8 pour la FRS
1'17"9 pour la Golf R
1'18"5 pour la mini JCW


Bon on dirait que Opel a enfin trouvé des ingénieur châssis lol

Encore un essai qui va faire hurler les talibans Renault qui vont se plaindre que c'est un pilote de merde, pas la bonne voiture (cause pas d'autobloquant) etc etc
Plus sérieusement, ça fait plaisir pour Opel et c'est sympa de voir débarquer d'autres sportives sur le marché

un excité en OPC m'a dépassé l'autre jour, ça m'a permis de voir que elle a l'air d'avoir d'excellente reprises parce qu'il a vite passé de dérrière à devant