FRST

Concerpt de la Subaru BRZ STi.

C'est magnifique

et surtout une japonais propulsion turbo moi j'attends ca depuis un moment, je rêvais d'une Mazda RX-7 quand j'étais plus jeune et jouais a Gran Turismo...2

ça à l'aire plutot sympas comme caisse

en tout cas mieux que la version toyota :-)

Je trouve la yota beaucoup plus agressive au look, mais cette sub a l'air sympa aussi!

Impatient de voir de belles prépas!

impatient de voir la version STI avec le turbal et aussi de la voir en vrai

apparement la STI aura un 1600 turbo,
ils disent qu'ils pourraient en tirer 300cv, mais bon je pense qu'elle sortira avec env.250cv

Le détail qui tue : pieuvre inversée.......... very good pour un joli frontal et minimiser le lag

vincent a écrit:Le détail qui tue : pieuvre inversée.......... very good pour un joli frontal et minimiser le lag

Ouais, sauf que là, ils ont oublié le turbo.......

MAGIC CHRIS 555 a écrit:apparement la STI aura un 1600 turbo,
ils disent qu'ils pourraient en tirer 300cv, mais bon je pense qu'elle sortira avec env.250cv

300 cv avec un 1.6l turbo ? Je demande à voir, surtout si on veut que la voiture puisse faire davantage que 2000 km avant de tomber en panne

ca ferait 187ch/l ça commence à être chaud effectivement, ca correspondrait à une Focus RS2 de 469ch pour vous faire une idée

grognon a écrit:

MAGIC CHRIS 555 a écrit:apparement la STI aura un 1600 turbo,
ils disent qu'ils pourraient en tirer 300cv, mais bon je pense qu'elle sortira avec env.250cv

300 cv avec un 1.6l turbo ? Je demande à voir, surtout si on veut que la voiture puisse faire davantage que 2000 km avant de tomber en panne

je me fais pas trop de souci

300 cv avec un 1.6l turbo ? Je demande à voir, surtout si on veut que la voiture puisse faire davantage que 2000 km avant de tomber en panne [/quote]

je me fais pas trop de souci [/quote]


En WRC il y arrive donc je pense que tout est faisable si le moteur est forgé

steph41 a écrit:En WRC il y arrive donc je pense que tout est faisable si le moteur est forgé

Oui, et en WRC le moteur vaut 3 fois le prix d'une Subaru et n'a pas à faire plus de 2000 km avant d'être changé ou démonté, ce n'est pas la même exigence que sur une voiture de série