FRST

voici la derniere info ou runmeur concernant la futur golf 6 super sportive

elle serait commercialiser fin d année 2009 sous l appellation golf r ,
vw abandonnerai la motorisation v6 3.2 au profit du 4 cylindres 2l turbo ( le meme que la s3 et que le sirocco r)

caractéristiques techniques de la golf r

MOTEUR

TYPE 4 CYLINDRES EN LIGNES 5 SOUPAPES PAR CYLINDRE
DISTRIBUTION 2 ACT COUROIE +CHAINE
ALLIMENTATION GESTION ELECTRONIQUE INTEGRALE
SURALIMENTATION TURBO BORG WARNER K04 DOUBLE
ECHANGEUR AIR/AIR
REGIME MAXI 6400 TR/MIN
PUISSANCE MAXI 270 CH DE 5100 A 6000 TR/MIN
COUPLE MAXI 357 NM DE 2500 A 5000 TR/MIN
PUISSANCE
AU LITRE 133


TRANSMISSION-CARROSSERIE-CHASSIS

POIDS 1353 KG
CX 0.34
TRANSMISSION TRACTION
NOMBRE
DE VITESSE 6 MANUEL / DSG
FREIN AVANT DISQUES VENTILES 345MN
FREIN ARRIERE DISQUES PLEINS 310MN
JANTE 8 /18
PNEUS AV 235/40 R18 AR 235/40 R18

PERFORMANCES

DEPART ARRETE
0 A 100 KM/H 5.7 S
1000 METRES DA 25.4 S
VITESSE MAXI 250 KM/H AUTOLIMITES

esthétiquement la face avant et le bouclier serai similaire au sirocco r
et l arriere ressemblerai a la golf 5 r32 avec ces double echappements centraux (ces beau mais sa sens un peut le rechauffer)

tarif
vw ne sait pas encore prononcer sur le tarif de la golf 6 r

merci damian pour ces infos

en effet ca va changer de voir la plus sportive des golf sans gros v6 avec un bruit de dingue comme ils l'ont si bien fait sur les vr6 et r32

mais bon visiblement elle sera encore plus performante

Les performances annoncées sont très très optimistes je trouve ...

Encore un moteur quI disparait à cause de cette satanée norme EURO V

Comme celui de nos chers ST et RS ...

jeanjean73 a écrit:Encore un moteur quI disparait à cause de cette satanée norme EURO V

Comme celui de nos chers ST et RS ...

Je sais pas si c'est vraiment à cause de ça... je suis plus étonné de justement voir qu'il est remplacé par un 2.0 litres suralimenté qui passerait la norme, car dérnièrement on voir plutôt la tendance inverse... A savoir une augmentation des cylindrées pour justement obtenir des valeurs de puissances spécifiques inférieures et ainsi favoriser le passage aux normes en vigueur.

En tous car je me réjouis de voir le retour d'un "petit" moteur poussé.

Tu est un peu en retard - elle deja belle est bien ete devoile avec tout ces details

Je trouve aussi assez optimiste, ils annoncent meme 5.5 sec au 0-100 avec le DSG.
Niveau prix on parle aparament de EUR 34'000














Petite video pub sur youtube avec la Scirocco R.
http://www.youtube.com/watch?v=cChxdhw9Bxc

Jolie mais je préfère largement la Scirocco R

oui un peut en retard( ou j habite on est ravitailler par les corbeaux ), elle est au salon de francfort

apprihori les perf de la golf 6 r serait similaire a l audi s3 ( un peut plus lourd mais disposant de 4 roue motrices integrale haldex

ces bien dommage que la golf ne continue pas avec une motorisation v6 3.2 de la r32 ou le 3.6 de la passat r36 est ces 300 cv
certe le 2l turbo est plus leger et a une consommation plus basse mais ces moin prestigieux et moin melodieux que leur fabuleux v6

Moi aussi je prefere la Scirocco R - elle est plus sportive. Mais je trouve que c'est assez sympa.
Personellement je trouve que c'est une bonne chose de passer au Turbo, le VR6 est sympa, surtout son son, mais a mon gout c'est pas vraiment un moteur tres sportif.

La S3 dispose du meme 4x4 que la Golf R.

Personellment je verrais pas pourquoi les perfs. seraient beaucoup mieux. que celles de la S3.

j ai lu que la golf r ete une traction alors elle va avoir la meme transmission haldex que la s3 et la r32

ces claire je prefere aussi le sirocco r

+1 avec le scirocco R, cela dit le scirocco est deja bien plus joli de base que la golf

niveau perf cela dit je ne pense pas que le v6 3,6 l de la passat aurait été plus performant que le 2l tfsi

par contre vw va perdre tout le charme que les golf sportives du haut de gamme des generations d'avant avaient , LE SON!!!!!!!!

(vr6 et r32 inimitable ) ca aurait bien donné en r36

+1 dommage pour le moteur, le son du 6 manquera!

perso j'suis pas fan quand j'regarde les feux arr , j'ai l'impression qu'elle louche

5s5 pour une traction, va falloir se lever de bonne heure pour réaliser ce temps

Nul le toit ouvrant !!!