
Je l'ai pas payée trop cher, y'a un peu de job, deux - trois points de rouille torche éléctrique moteur à changer et un coup d'aspirateur

Moteur 300km, bloc avec les goujons longs, joint de culasse tri metal, volant moteur alu, embrayage 4 patins, la gestion et un bel échapement (gr A que j'ai acheté à un cosworthiste de colombier). Coté chassis elle a 4 Blstein, tout le train sur powerflex. c'est tout pou l'insant, mais elle est loin d'être finie
