Montage d'une large bande innovate (kit LC1 + mano)

[Kakihara]

c'est olbigatoire quand tu veux reprog

il faut savoir que dans certains ecu si ce n'est pas tous, tu leur demande un AFR mais ca ne veut pas dire que tu l'auras en vrai, les sondes d'origine suffisent juste pour dire riche ou pauvre sans plus de détail et servent à limiter la pollution

il faut une sonde wideband ou large-bande en français qui permet d'enregistrer les vrais afr que tu as pour pouvoir modifier la carto de manière à atteindre l'afr que tu veux vraiment enfin sur certaines autos c'est deja presque le cas sur d'autres c'est complètement à coté
devinez ce que j'ai

+-1.2AFR d'écart rien que ca

[jmr3i]

c'est olbigatoire quand tu veux reprog

il faut savoir que dans certains ecu si ce n'est pas tous, tu leur demande un AFR mais ca ne veut pas dire que tu l'auras en vrai, les sondes d'origine suffisent juste pour dire riche ou pauvre sans plus de détail et servent à limiter la pollution

il faut une sonde wideband ou large-bande en français qui permet d'enregistrer les vrais afr que tu as pour pouvoir modifier la carto de manière à atteindre l'afr que tu veux vraiment enfin sur certaines autos c'est deja presque le cas sur d'autres c'est complètement à coté
devinez ce que j'ai

+-1.2AFR d'écart rien que ca

tout a fait d accord

[Rom1]

J'ai remarquer que mes valeurs d'AFR ne collaient plus.Sa fait deja 2 fois que sa me le fait.
En principe au lacher de gaz j'ai la valeur 21 qui s'affiche, or la je suis a 14/13 environ.Quand j'accelere tout se remet en ordre.
Au depart je pensais que c'était que a froid car au bout d'un certain temps de roulage mon mano m'indique les bonnes valeurs.
Quelqu'un a til deja eut un problème similaire?
Je me demande si c'est pas la calibration qui est a refaire ou si c'est la sonde qui commence a dire merde.

[patST]

Moi j'ai 22 au laché de gaz, refait une calibration avec la sonde hors ligne d'échappement.
La sonde ce dégrade assez vite, quand tu vois le nombre d'heure de fonctionnement maxi donnée dans la notice.... ca fait pas beaucoup de kms.

[Kakihara]

j'ai egalement 22 mais pas tout de suite ca fait un trou riche a 10 de 1 seconde avant, je ne sais pas si c'ets normal ou pas pour els evos mais on m'a dit que ca servait peut-etre a refroidir les cylindres... j'ai une reprog pourrie

tu as essayé de lancer lm programmer et contrôlé si c'est bien règlé sur 14.7 le type d'essence ?

[dam]

j'ai pareil sur la mienne au levé de pied ca devient riche vers 12 et direct en butée a 18

Rom1 je serrais toi je ferais effectivement une nouvelle calibration

[Rom1]

Je vais deja commencer par recalibre la sonde.merci pour laide

[cujo]

est ce que quelqu un a monté la sonde innovate a la place de la sonde d origine ?
"L'info envoyée par défaut sur l'Analog OUT 1 (fil jaune a l'ECU) sera de 0.1V-1.1V => 14-15 AFR"
"Et l'info par défaut sur l'Analog OUT 2 (fil marron relié au mano) sera de 0V-5V => 7.35-22.4 AFR"
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=109698

[RSmania]

Bon, je profite de ce post pour poser le problème avec mon mano AFR MTX-L...

Dimanche, belle journée automnale, je sors la belle, on va rouler, le mano fonctionne, on s'arrete pour discuter, on repart et là, plus rien, aucun affichage...
J'ai débranché la batterie, rien n'y fait!

Je me suis repris sur la masse et le + après contact du post, celui ci fonctionne tjs, ce n'est donc pas le fusible mais le mano a t il un fusible interne?
Ou est ce peut être un problème de cablage...?

J'ai utilisé ça pour la masse, apparamant ça pourrait être mon problème...
http://www.google.fr/imgres?um=1&hl=fr& ... 0,s:0,i:99

Quelqu'un a déjà eu le souci??

[cujo]

non pas de souci avec les cosses rapides. t as controler si t avais du jus apres la cosse ?

[RSmania]

Pour le + permanent, j'ai utilisé une cosse à sertir car le diamètre du cable est vraiment faible pour une cosse "rapide", de ce genre là:
http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... m=1&itbs=1

Du coup, après sertissage, je n'arrive pas à passer la pointe de mon multimètre pour contrôler la tension...
Je pourrais essayer avec un ampèremètre à tore mais je doute qu'il y est bcp de passage de courant...


Suite à mes recherches, la masse du poste aurait tendance à avoir des différences de potentiel (si c'est bien le terme exact, je ne suis pas électricien... ), je vais essayer de me prendre sur une vis quelque part, comme ça je serais vite fixer!

Keep it away from radio grounds or anything similar that has a lot of "electrical noise".

[RSmania]

Bon, j'ai testé avec une autre masse, toujours rien...
J'ai réussi à prendre la tension sur le + après contact, je mesure 11,80V donc j'ai bien quelque chose qui arrive au mano...

Maintenant, je sèche...

[dam]

t'as pas monté de fusible de 3A avant ton mano ???

[RSmania]

Euuuh non....

La notice demandait un fusible mini de 3A, je pense l'avoir mal interprêté du coup....

[RSmania]

Bon, j'ai renvoyé le mano chez innovate, je verrai bien ce qu'ils m'en disent...