FRST

Non, il ne s'agit pas d'Elvis mais de la Shelby GT500KR. Pour fêter les 40 ans de la plus puissante des Mustang, Ford a décidé de faire une nouvelle version du "King of the Road".
Prévue donc pour 2008, cette version limitée (1000 exemplaires seulement!) produira 40CV de plus que la GT500, soit 540CV.

Elle est superbe!!!

magnifique

Fabuleux

Elle est superbe mais...avez-vous deja vu des test de la Shelby 500 ??
Autant vous le dire franchement les deux que j'ai vu le résultat et le même : elle est [auto-censuré] !!!
tout ce que "Shelby" à fait c'est mettre 500Cv sur exactement la même voiture sans rien toucher d'autre, deja que les essayeurs la trouvaient deja "bateau" sur circuit avec 500Cv ca passe au stade mauvaise plaisanterie.

Voila une vraie Mustang qui n'a "que" 430Cv (la stage3)

mais qui à un comportement digne d'une voiture de course, efficace elle atomise la Shelby pourtant plus puissante... Shelby va te cacher !!!
Le seul defaut...c'est plus cher qu'une Shelby GT500 :/ mais c'ets un peu normal ya autre chose qu'un badge ..un differentiel a glissement limité par exemple.
La garantie de 3ans et tjours valable egalement avec une Roush.
Roush sont des pro en Nascar et autres compétitions auto aux US
http://www.roushperformance.com/mustang.shtml

Source :
L'émission TV UK Top Gear
ils ont testé les 2 sur leur circuit
temps de la Shelby GT500 : 1.30 (le même temps qu'une Subaru Sti 2002 avec 265Cv)
temps de la ROUSH : 1.28
Pour enfoncer le clou, ils passent la Shelby GT500 sur un banc de puissance et combien elle a ? 447Cv
lien bitorrent du show : http://www.mininova.org/tor/607357

Ils ont aussi testé les 2 sur un circuit aux US dans un DVD sorti en 2006 "Jeremy Clarkson : the good the bad and the ugly""et Jeremy dit que la Roush est "much much much better than the Shelby, you can feel it's made by a racing company"

P.S.
Esperons que la GT500KR a au moins vraiment 500Cv cette fois
Sinon si j'avais els moyens j'importerais une Roush Stage 3 Blackjack sur le champ !!! Si ca ca ne fait pas peur aux autres conducteurs

Très intéréssant tes précisions kakihara

OUAI MAIS BON........
les Mustang c'est des DRAGSTER !!!!!!!!
c'est pas fait pour taper des Porsche sur un circuit...


c'est fait pour fumer tout le monde sur 400m....... !!!!!!!

de toute son histoire, la Mustang n'a jamais été réputée pour sa tennue de route et ses performances à comparer aux GT's.....

Mais bien pour son côté "cheval sauvage" c'est pour ça que ce genre de voitures étaient surnomée "Muscle Car"

Moi je dit vive la KR

Je suis d'accord avec Cobra&Cosworth, une Mustang ce n'est pas une voiture de sport mais une "muscle car". Comme dirait l'autre: "It goes well on a straight line."

.

hihihihi.....

Bon, en fait je suis en partie d'acord avec toi Kakihara....

mais bon, je pense que le marquetting actuel décide à la place des émotions...
si on réspecte l'évolution, une Shelby en 2007 devrait faire 4,6litres, 690ch.... et exploser tous ce qui se pointe sur un circuit....

c'est vrait que les Mustang des années '68 - '69 étaient quasiment les plus "Grosses"

la Fast Back avec le V8 "289 HP" pour Hight performance, était un 4,6 litres pour 271ch....

et la GT 390 devait avoisiner les 300ch sauf erreurs.... rappelon que les V8 d'époque avaint un "rendement" très bas, vu que adapté à la circulation de tous les jours....
Quand j'ai refait le V8 de ma Cobra II, le fournisseur de pièces pérformances en floride me confirmait un kit qui sort 100ch/litres...
mon V8 302 est un 5 litres... donc.... 500ch.... des malades là-bas...

mais bon, ça me revennait moins chère de remplacer mon 302 par un 289HP..... et comme un con, j'ai simplement retapé mon 302.... pour un peu moin que le 289HP....
c'est comme ça.....

A+