, n'oublions pas qu'il a fallu quelques modèles d'exceptions auparavant qui se sont faits remarquer à maintes reprises sur tous les circuits du monde 
Revenons un peu en arrière avec l'histoire GT...
Citons entre autres les événements marquants des GT-40 :
- Victoire aux 24H du Mans 1966 TRIPLE FORD avec des Mk.II
- Victoire aux 24H de Daytona 1966 avec des Mk.II
- Victoire aux 12H de Sebring 1966 avec des Mk.II
- Victoire aux 12H de Reims en 1967 avec des Mk.II
- Victoire aux 24H du Mans 1967 avec des Mk.IV
- Victoire aux 12H de Sebring DOUBLE FORD avec des Mk.IV
Quelques données techniques pour ceux qui voudraient comparer les anciennes GT-40 et la nouvelle GT :
Ford GT-40 Mk.II
- V8 longitudinal central arrière
- de 6982 à 7017 cm3
- 470CV pour les premières versions et 500CV pour les dernières
- 70 mkg de couple
- 1220kg en ordre de marche...
Ford GT-40 Mk.IV
- Moteur de 7 litres de cylindrée
- transmission améliorée
- + de 500 CV
- 1098kg en ordre de marche
- vitesse de pointe au 24H du mans 1967 346km/h
Ford GT 2004
- V8 de 5409 cm3
- 500CV et 67,8 mkg de couple
- 1540 kg en ordre de marche
Pas mal pour des voitures datant de plus de 38 ans non ???
