FRST

Pour qu'il y ait la superbe Ford GT pour nous faire tous rêver , n'oublions pas qu'il a fallu quelques modèles d'exceptions auparavant qui se sont faits remarquer à maintes reprises sur tous les circuits du monde

Revenons un peu en arrière avec l'histoire GT...
Citons entre autres les événements marquants des GT-40 :

- Victoire aux 24H du Mans 1966 TRIPLE FORD avec des Mk.II
- Victoire aux 24H de Daytona 1966 avec des Mk.II
- Victoire aux 12H de Sebring 1966 avec des Mk.II
- Victoire aux 12H de Reims en 1967 avec des Mk.II



- Victoire aux 24H du Mans 1967 avec des Mk.IV
- Victoire aux 12H de Sebring DOUBLE FORD avec des Mk.IV



Quelques données techniques pour ceux qui voudraient comparer les anciennes GT-40 et la nouvelle GT :

Ford GT-40 Mk.II
- V8 longitudinal central arrière
- de 6982 à 7017 cm3
- 470CV pour les premières versions et 500CV pour les dernières
- 70 mkg de couple
- 1220kg en ordre de marche...

Ford GT-40 Mk.IV
- Moteur de 7 litres de cylindrée
- transmission améliorée
- + de 500 CV
- 1098kg en ordre de marche
- vitesse de pointe au 24H du mans 1967 346km/h

Ford GT 2004
- V8 de 5409 cm3
- 500CV et 67,8 mkg de couple
- 1540 kg en ordre de marche

Pas mal pour des voitures datant de plus de 38 ans non ???

RS Maniak a écrit:- Victoire aux 24H du Mans 1966 TRIPLE FORD avec des Mk.II

Tiens tiens tiens... je crois bien que j'en ai tout près de moi... 3 belles GT dans ma vitrine!

Exact !!! Tes 3 GT-40 Mk.II sont celles qui ont gagné aux 24H du Mans de 1966 !!!

Tu me prendrais pas pour un con des fois...