FRST

La Mustang MY2010 sera dévoilée officiellement au Salon de Los Angeles, le 19 novembre prochain.

Au niveau des motorisations, rien de nouveau: V6 4,0L 213 CV et V8 4,6L 304 CV, mais le V6 3,5L biturbo EcoBoost risque bien d'être inauguré sur cette nouvelle version.

En attendant et pour nous faire patienter, Ford la dévoile petit à petit à commencer par le restylage du célèbre étalon:

Ca s'annonce bien...

elle sera certainement pas importer non plus

très joli a part un truc vraiment tres moche
les nombres sur le levier de vitesse sont dégeux :/ le pommeau de la focus rs faisait luxe mais la on dirait un truc de tracteur.. je veux dire un vieux tracteur tout pourri pas un moderne hein...

babyboom a écrit:elle sera certainement pas importer non plus

Officiellement non, mais à voir le nombre de Mustang en Europe, ça ne sera pas un problème. Surtout ici en Suisse.

c'est vrai qu'il en a pas mal quand meme en europe dommage que le prix n'est pas le meme que en amerique

quelques news

Il semble y avoir une nouvelle ligne de carrosserie latérale, quand vous regardez de près il y a une ligne qui suit la poignée de porte.

Dans les autres changements observés.

INTÉRIEUR
- Élimination du bras de contrôle des essuie-glace (coté droit du volant), maintenant qu'un seul du coté gauche pour les clignotants
- Contrôles radio sur le volant.
- Bouches de defrost latéraux dans la porte.
- Nouveau radio
- Nouvelle console centrale plus basse.
- Le IUP semble avoir disparus (plus de fini aluminium).


EXTÉRIEUR
- Nouveaux feu arrières.
- Nouveaux phare avant avec clignotants intégrés.
- Nouvelle ligne de carrosserie près des phares avants pour accommoder ce qui semble être les clignotants.
- Nouveau choix de roues.
- Nouvel emblème pour les GT
- Nouveau capot avec une bosse style "Eleanor" mélanger avec Foose.
- Nouveau capot pour la GT 500.
- Antenne radio re-localisé à l'arrière.
- Nouveaux rétroviseurs plus profilés.

MOTEUR:
- Rien de certains pour l'instant,, A SUIVRE









http://www.fordvehicles.com/the2010mustang/

La ligne a été légèrement remaniée mais ça reste très proche de la génération actuelle. Pas de révolution en vue,

Il semblerait bien que Giugiaro ait inspiré les designers de chez Ford.
http://www.frst.ch/forum/viewtopic.php?t=3176

Elle me plait assez bien cette GT

Au niveau des motorisations, les rumeurs vont bon train:

Le V6 4,0L serait toujours de la partie mais le V8 4,6L pourrait bien passer à la trappe au profit d'un V8 réalésé à 5,0L d'une puissance d'environ 320-350 CV.

On parle également d'un nouveau V8 5,0L 32v Ti-VCT de 400 CV.

Le V6 3,5L biturbo EcoBoost à injection directe sera a priori disponible. La puissance n'est pas encore connue mais ce moteur est capable de fournir une puissance de 415 CV dans sa version hautes performances TwinForce.

La Shelby GT500 quant à elle, devrait avoir un V8 5,0L compressé avec une puissance débutant à 540 CV.

Reste à voir.

Encore quelques photos:






Présentation officielle ce mercredi.

La voici, la voilà!!!

Pas de révolution aux niveaux des moteurs pour le moment: le V6 4,0L reste à 210 CV et le V8 4,6L passe à 315 CV. En attendant mieux.

Oh! Elle est encore plus sympa!!

Très belle auto!!

ici aussi, avec tous les details (80 photos)


http://www.autoblog.com/photos/2010-for ... 8/1163858/