Focus III

par **focus_fan** » 11 Jan 2010 16:51

J'ai aussi lu ça qqpart... il semblerait qu'une version 3 portes spécifique serait envisagée (façon Megane). :roll:

par **cosworth** » 11 Jan 2010 18:24

j aime assez mais je trouve que la ligne ressemble beaucoup à la dérniére fiesta, es ce que c est la couleur qui m influance peut etre, en revanche j aime bien les feux ca me dérange pas.
L interieure me plais beaucoup a par ces grande bouches d aération pas trop fan.

par **reg38** » 11 Jan 2010 19:14

pas super belle en version 5 portes.

En version coffre, par contre nettement plus jolie, on dirait presque une "mini" mondéo.

En revanche l'intérieur a vraiment l'air terrible :love:

par **gigicret** » 11 Jan 2010 20:50

MikeRR a écrit:Sinon le Hatch me fait penser a un mini SUV.

J'ai pensé la même chose !!

Me suis dis tien le Kuga a essayé de faire un petit avec la Fiesta :-D

par **Nico1110** » 12 Jan 2010 0:10

Moi aussi je la trouve, on va dire spéciale, j'ai de la peine avec les feux arrières en version hatchback. Les phares, ça peut encore passer, mais par contre on dirait que le "Kinetic design" disparaît un peu...

Mais l'intérieur par contre, ça a l'air d'en jeter, moi qui aime bien les intérieur futuristes !

Remarquez que sur les 4 premières photos, les rétros sont identique à la Focus actuelle, sur les photos suivantes, ils changent... :roll:

Sinon pas prévue en break ?

par **FocusST** » 12 Jan 2010 10:13

ça n'a jamais réussi à Ford de faire un modèle "mondial"...

par **FRSBoy** » 12 Jan 2010 10:41

FocusST a écrit:ça n'a jamais réussi à Ford de faire un modèle "mondial"...

Si, la Focus Mk.1...

par **Wooshi** » 12 Jan 2010 10:50

par **Gwada Team 74** » 12 Jan 2010 11:17

FocusST a écrit:ça n'a jamais réussi à Ford de faire un modèle "mondial"...

Au moins ils en font... :whistle:

par **FocusST** » 12 Jan 2010 11:38

FRSBoy a écrit:Si, la Focus Mk.1...

La Focus I était une voiture européenne dans sa conception sauf erreur et adaptée pour le marché US…

Gwada Team 74 a écrit:Au moins ils en font...

Hum... je ne vois pas trop ce que tu veux dire par là.

Avec Ford on a tout entendu et son contraire !

La Mondéo MKI était comme son nom l’indique une voiture pour tous les marchés et à l’époque Ford prétendait que c’était la meilleure solution… mais voilà…châssis décevant, design et véhicule fade…

La Mondéo MKII c’est tout le contraire, une voiture conçue et produite en Europe pour des Européens et la preuve…finition plus soignée, meilleure sécurité et enfin châssis nettement plus affuté…

Ensuite je me pose la question de combien on peut faire évoluer un véhicule dit Mondial pour une réalité plus locale (des versions ST et RS ou versions Diesel voire même hybride ??)

Pour conclure sympa cette nouvelle Focus mais un pas en retrait par rapport au design! Il y a une certaine lourdeur…et pas aussi dynamique que la Fiesta qui est très réussie sans compter avec un intérieur blig blig à souhait…

par **Nicos** » 12 Jan 2010 11:40

Bof....elle ne me plait pas du tout.

par **Gwada Team 74** » 12 Jan 2010 12:11

FocusST a écrit:
FRSBoy a écrit:Si, la Focus Mk.1...

La Focus I était une voiture européenne dans sa conception sauf erreur et adaptée pour le marché US…

Gwada Team 74 a écrit:Au moins ils en font...

Hum... je ne vois pas trop ce que tu veux dire par là.

Avec Ford on a tout entendu et son contraire !

La Mondéo MKI était comme son nom l’indique une voiture pour tous les marchés et à l’époque Ford prétendait que c’était la meilleure solution… mais voilà…châssis décevant, design et véhicule fade…

La Mondéo MKII c’est tout le contraire, une voiture conçue et produite en Europe pour des Européens et la preuve…finition plus soignée, meilleure sécurité et enfin châssis nettement plus affuté…

Ensuite je me pose la question de combien on peut faire évoluer un véhicule dit Mondial pour une réalité plus locale (des versions ST et RS ou versions Diesel voire même hybride ??)

Pour conclure sympa cette nouvelle Focus mais un pas en retrait par rapport au design! Il y a une certaine lourdeur…et pas aussi dynamique que la Fiesta qui est très réussie sans compter avec un intérieur blig blig à souhait…

Rien, je voulais juste te faire marcher mais au final je t'ai fait courrir... :wink:

C'est sur ça doit te changer des intérieures austères de Renault :lol:

Allé sans rancunes ! :wink:

par **Nick02** » 12 Jan 2010 12:25

FocusST a écrit:
FRSBoy a écrit:Si, la Focus Mk.1...

La Focus I était une voiture européenne dans sa conception sauf erreur et adaptée pour le marché US…

Gwada Team 74 a écrit:Au moins ils en font...

Hum... je ne vois pas trop ce que tu veux dire par là.

Avec Ford on a tout entendu et son contraire !

La Mondéo MKI était comme son nom l’indique une voiture pour tous les marchés et à l’époque Ford prétendait que c’était la meilleure solution… mais voilà…châssis décevant, design et véhicule fade…

La Mondéo MKII c’est tout le contraire, une voiture conçue et produite en Europe pour des Européens et la preuve…finition plus soignée, meilleure sécurité et enfin châssis nettement plus affuté…

Ensuite je me pose la question de combien on peut faire évoluer un véhicule dit Mondial pour une réalité plus locale (des versions ST et RS ou versions Diesel voire même hybride ??)

Pour conclure sympa cette nouvelle Focus mais un pas en retrait par rapport au design! Il y a une certaine lourdeur…et pas aussi dynamique que la Fiesta qui est très réussie sans compter avec un intérieur blig blig à souhait…

Je suis ton raisonnement et je suis assez d'accord sur ta théorie Mondeo mais depuis là les choses ont nettement changé... Aussi bien chez Ford et aussi (surtout) au sein du marché aux Etats-Unis... Le marché US à tellement évolué que d'ores et déjà la Fiesta est proposée chez eux... Comme le disait FRSBoy la Focus Mk I était bien proposée aux USA et avec beaucoup de succès... T'en vois partout.

Pour preuve que les marchés se ressemblent, il faut regarder la Fusion US... C'est une modèle qui, j'en suis sûr, pourraît être proposé tel quel en Europe et qui marcherait très bien... De plus il à été élu voiture de l'année aux USA depuis qu'ils proposent une vérsion hybride.

Au final je pense que si il y a un constructeur capable de proposer et de réussir une commércialisation de ses modèles au niveau mondial en ce moment c'est bien Ford.

par **FRSBoy** » 12 Jan 2010 12:35

Heureusement que la technique évolue lors d'un nouveau modèle... :wink:

La mondéo mk1 appartenait à l'époque de l'escort avec ses chassis manquant réellement de rigueur. La mondéo mk2 fait partie du renouveau de Ford dans le domaine des liaisons au sol, renouveau initié par la focus première du nom.

Je te rejoins sur le fait que les ricains (dans la grande majorité) ne savent pas développer un châssis digne de ce nom.

Malgré tout, la Focus mk1, même développée en Europe et diffusée sur la marché américain à été une vraie réussite. La Focus mk.3 devrait suivre le même chemin, après l'esthétique est clairement plus typée marché américain que européen mais il risque d'y avoir des différences entre les 2 modèles comme par le passé :wink:

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