FRST

bon, je fais mon topic pôur montrer les évolutions

la base en 2006





Propriétaire : Kapowa
Lieu d'habitation : Ain
Modèle : Ford Ka
Motorisation : 1.3i Endura
Mise en circulation : mai 1997
Couleur : grise nacrée jaune et boucliers noirs
Options : lol que dalle!
Personnalisation : grilles grillagées alu, antenne radio courte alu anodisée bleue, rétros M3 chromés, gicleurs lave glaces chromés, répétiteurs cristal de 206, kit d'admission BMC en carbone, échappement fait sur mesure style groupe N (faible filtration), bougies 4 électrodes, ressorts courts ultimate -50mm, barre anti rapprochement sparco, silentblocs renforcés powerflex pour les triangles, cosses batteries plaquées or avec voltmètre intégré, disques rainurés percés bratex et plaquettes OMP, siège bacquet OMP, harnais 3 points OMP, pommeau peinture caméléon, soufflet bleu isotta, poignée de frein a main cuir/alu ford, tapis alu gauffrés,manomètre température d'eau VDO avec support sur mesure alu gauffré, plafonnier néon circulaire bleu, pédalier alu momo, bac a casques omp.
Autres : se conduit comme un kart 50cc lol manque plus que la puissance! snif ca viendra!



voila le pot plus la partie de la ligne que j'ai adapté. jy ai passé quelques heures car rien n'allait comme il fallait vu que c'est de l'adaptable, mais je suis content du résultat

et enfin le taf d'hier la suppression du logo et des baguettes de porte
je me suis apercu d'un truc, c'est que le morceau a l'arriere ou il y avait de la colle, c'est parsque en fait l'aile a été repeinte [oh] et c'est une deuxieme couche de vernis qui fait le contour !
en passant au karcher un petit morceau est parti, et en touchant je me suis apercu qu'il y a deux couches de vernis, et que le pseudo-peintre ne s'est pas embété a démonter la baguette mais l'a fait par dessus [grr]
m'enfin ca fait quand meme mieux qu'avec ces fichues baguettes je trouve... j'ai demandé a un ami carossier de me faire un devis pour la peinture complete, avec mise en peinture des retros, peinture des boucliers, et réparations des coups, ainsi qie le changement d'une portiere et du haillon

voila les photos au fur et a mesure

avant que j'attaque


après avoir tiré dessus


portiere sans baguette


l'autre coté


après nettoyage (et en avoir chier pour enlever la colle)


morceau que je parle sur l'aile arriere


un coté polishé et fini


logo supprimé et baguettes, voila ce que ca donne

woaw beau travail sur le pot et les baguettes ca fait vraiment un modne de différence sans.

Pour la repeinte c'ets triste à dire mais des fois on aimerait mieux ne pas savoir certaines choses

Bravo pour le travail en tous cas

merci ca fait plaisir, moi je suis content du resultat, mais a chaque fois que j'attaque un truc je pense que ca va prendre une heure et ca finit par prendre la journée pour faire un truc niquel.

pour la peinture, mon pote m'a dit ok, me manque que l'argent, par contre ca va pas etre donné vu que c'est un nacré métallisé

voila la 205 rallye préparée de mon pote, il l'a acheté pour remplacer celle qu'il avait avant, je ne sais plus exactement ce que c'est, mais je sais qu'elle a une belle prepa.
le moteur va etre mis en vente car il veut mettre un autre moteur de rallye mais préparé differemment et une cylindrée un tout petit peu plus grosse pour pouvoir rester dans sa catégorie

voila, roulement, butées et amortisseurs courts bilstein avant commandés

Dis-donc, elles sont bien sympas les modifs sur ta Ka. ça doit bien tenir la route.
Dommage que le moteur soit pas vraiment à la hauteur.

o oui ca tient bien la route, et c'est pas fini, et pour le moteur, ne t'inquiete pas, ca viendra en temps voulu, j'ai deja pas mal d'idées

salut,
c'est mieux sams sigle,idem sur ma rs.

c'est vrai, les petites touches font parfois beaucoup

roulement changé, toujours en attente des amortisseurs courts bilstein...

voila, ce sera monté mercredi, je vous dirait si ca change quelque chose dans le comportement de la voiture

voiture au garage depuis ce matin, gros problème, parce que le garagiste a trouvé un élément de la suspension d'origine bleu éclaté en 3 morceaux, et il manque une pièce dans le remontage, je dois aller voir ca cet aprème.
en plus, une plaquette (qui date de 2006) est plus usée que l'autre et bientot a la feraille, il ne sait pas pourquoi l'usure n'est pas la meme des deux cotés, encore a commander donc deux plaquettes, vu que ce ne sont pas des pieces d'origine, ca va encore etre long...

voila les bilstein sont montés et j'ai testé ca, ca ne fait plus de roulis, j'ai gagné en confort (bien que ca je m'en fous un peu). c'est moins tape cul.
les biellettes de barre stabilisatrice ont été changées car au démontage le garagiste a vu qu'elles avaient énormément de jeu. la voiture semble un peu plus basse, et elle risque de se tasser encore un peu vu que les amorto sont neufs.
plus qu'a attendre les nouvelles plaquettes!

salut a tous! de retour en permission ce week end, encore des problèmes avec ma Ka, alors vendredi je vais la mettre a la casse, j'en ai marre!
je vais récupérer mon bmc.
je viens d'acheter une saxo VTS 1.4, je l'ai vendredi

Il faut que tu change de nom alors maintenant

Saxopowa !!!!!


Que s'est t'il passé avec la Ka ?