[Général] Passer de la RS I à la RS II ?

[Nico1110]

Le top serait d'avoir l'intérieur de la RS 2 dans la RS 1....

fervent défenseur de la RS 1.....

la je ne suis pas du tout d'accord, l'interieur de la frs1 est nikel (sauf maintien un peu juste niveau dossier sur les sparco) esthetiquement il est super beau et l'ensemble est tout en sparco, ca serait dommage de vouloir mettre les sieges de la rs2 dans la rs1 comme certains l'enviseagaient !

et il est nettement plus sportif que l'interieur de la frs2 je trouve (la rs2 fait plus classe, hormis la sellerie)

Et bien moi pas non plus d'accord avec toi, j'aime bien Sparco (j'en ai sur ma Punto en plus) mais à mons avis il n'y a pas de plus beau sièges que les Recaro Sporter CS actuellement montés dans un véhicule de série...Après c'est clair c'est chacun ses goûts J'accroche pas non plus avec le volant de la RS1 même si vous me direz que celui de la RS2 est assez standard par rapport à d'autres que l'ont peut voir de nos jours...

Ensuite question classe, celui de la RS2 ne l'est pas forcément plus, il est juste plus moderne en fait... Biensur ceci n'est que ma pensée

[RCdevRS]

disons surtout qu'entre les sieges , banquettes , panneaux de portes et volant, l'ensemble est juste magnifique avec du cuir bleu de partout

mettre une sellerie de frs2 dedans n'aurait ni queue ni tete a mon sens, et de plus l'habitacle de la rs1 est bien plus typé racing et rallye comme ca , c'est aussi une partie importante d'une voiture de sport (surtout celle de série limitée numérotée) si tu remplaces ou tu changes ca perd tout le charme et en devient beaucoup plus dur a la vente sans compter que tout est en sparco dans la rs1

maintenant il est vrai que ces recaros sont superbes et ont un tres bon maintien, mais non, chaques choses doit rester a sa place.

[Nico1110]

Ok

[Maup]

C'est sûr, ces 2 autos sont si belles d'origine que ce soit intérieur ou extérieur qu'il ne faut rien toucher sinon ça perd toute sa classe

Pour revenir à nos "moutons", ok pour la conso. apparement il n'y a pas une grosse diff. entre la 1 et la 2 mais au niveau de pièces essentiellement de freinage (disques/plaquettes) c'est comment sur la RS2 ? Je ne pense pas que cela soit plus couteux que la RS1 mais bon...j'imagine que certains se sont renseignés

Merci...

[Nico1110]

Je ne sais pas si sur la RS1 les plaquettes c'est aussi du Brembo d'origine ?

Car si c'est le cas ça devrait certainement être plus cher que la RS2, qui a du "normal"...

Ensuite je dis peut-être uen bêtise, qu'on me reprenne si tel est le cas...

[Kakihara]

je ne sais pas si ca a deja été mentionné dans la discussion mais moi un des gros trucs qui m'a fait aller voir ailleurs plutot que de passer a la rs2...

la taille des pneus...je ne sais pas comment c'est en France mais en Suisse passer de 18" à 19" = 40% plus cher plus ou moins

pour le prix de 4 pneus FRS2 tu paies 5,6 pneus de FRS1 et au prix des pneus performances c'est conséquent

[TOMS RS]

Ah bein moi je paye 20e de plus par pneu

[Nico1110]

Ah moi non plus c'est pas du tout pour les pneus, j'avais rien en 18" avant, mais bon voilà quoi i lfaut assumer si on prend cette voiture...Beaucoup passe aussi en 19" maintenant...