Bioethanol

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Bioethanol

Messagepar surfer06 » 28 Juil 2018 21:52

Voilà après plusieurs mois d’absence je reviens sur votre forum et je m’etonne qu’il n’ y ai pas plus de possesseurs de Focus Rs2 qui sont passés au Bioethanol. J’essai de trouver un préparateur sérieux qui pourrait me faire un passage au bio mais pas très évident. Y a il des Propriétaires de Focus RS2 qui seraient dans le même cas ?
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Re: Bioethanol

Messagepar Cubrik » 28 Juil 2018 22:39

Quel intérêt ???
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Re: Bioethanol

Messagepar Kakihara » 30 Juil 2018 14:30

je ne connais personne étant passé au bio sur mitsu evo qui n'ait pas cassé 1,2,3 blocs (et j'en connaissais une dizaine)
ça ne fait pas que repousser le cliquetis ça le rend également très difficile voir inutile à déceler car le bloc pète avant...mauvaise idée
tout comme l'anti-lag ç'est à réserver aux gens qui ont le budget pour changer de moteur ou de turbo "au cas ou"
de plus tu as un nouveau problème, la transmission et l'embrayage aiment moyennement l'énorme gain de couple du bio, la aussi tu dois sérieusement revoir ton budget
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Re: Bioethanol

Messagepar philibert12 » 31 Juil 2018 1:05

Bonsoir à tous :coucou:

Tout dépend du prestataire qui fait la conversion.
Il ne faut pas prendre ceux qui pose un boitier complémentaire soit disant standard et conforme aux normes, c'est avec cela que les moteurs casses. :non:
Ni ceux qui ne connaisse pas nos sportives et ne travaillent généralement que sur des voitures standard.
Il faut un prestataire qui effectue une reprogrammation au petit oignon de l'ECU en fonction de nos équipements sur nos RS et qui connaisse bien nos voitures.

Si on ne fait que la conversion, le moteur prend une petite trentaine ce CV max en plus et le couple n'est pas beaucoup plus élevé.
Il y a aussi la possibilité pour pratiquement le même coup de passer à 400cv ... pour ceux qui aime mais moi je préfère rester Stock et assurer la fiabilité car il n'y a pas beaucoup de bloc en 400cv qui passent 100000km de fonctionnement sans casse ou réfection du moteur avec ou sans conversion donc faut savoir de quoi l'on parle pour faire des comparaisons ... :mrgreen:
300cv suffit très largement avec le couple d'origine pour rouler tous les jours sans aucun problème et se faire plaisir. :nuts:

Voir OPTIMAP, un prestataire qui s'occupe des Subaru et il n'a y pas de casse avec lui. Il pratique sur ces voitures depuis plusieurs années et il est reconnu chez les Subaristes.
il a fait aussi des RS et avant de se lancer sur nos modèles, il a acheter une voiture pour se faire la main et faire des essais, donc il sait de quoi il cause.

L'intérêt ? ... voir le porte monnaie lors du plein et le différentiel de tarif E85 et SP98 :super:

Bon, on consomme quand même une 20% en plus mais avec l’Éthanol les moteurs chauffent moins.
Voir toutes les explications sur le site de OPTIMAP :bien:
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Re: Bioethanol

Messagepar Cubrik » 31 Juil 2018 7:07

Evidemment, sur le site d'un vendeur, tout est rose !
L'augmentation de conso est plus importante que ça.
On annonce entre 30 et 40% de plus.
Il faut donc 5 injecteurs plus un remapping bien fait.
L'amortissement est à définir, et les risques sont à envisager.
(un moteur de RS2 coute 7.000 euros)
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Re: Bioethanol

Messagepar Kakihara » 31 Juil 2018 14:11

euh si jamais sur evo on roulais avec deux pompes à essence et des 1000cc voir plus en bio ca vous donne une idée de la consommation lol
bon en même temps ils avaient tous 500-700+ ces porcs :lol: d'ou les blocs "fragiles" ;)
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Re: Bioethanol

Messagepar surfer06 » 11 Jan 2019 0:43

Cubrik a écrit:Quel intérêt ???


:lol: Tu plaisantes là avec ta question ???

J’ai ma Subaru qui tourne au bio je connais déjà la raison €€€
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