La Focus RS II de fredrnr

[GIRE]

Salut à tous,
Perso, j'aurai pas osé dépouiller l'auto... financièrement déjà et ensuite parce qu'après ça l'a rend plus qu'exclusive... et mettre plus de 35000 euros pour aller faire joujou sur le circuit, faut pouvoir quand même ! Mais il en faut pour tout les goûts et pour tout le monde comme je le dis souvent ! C'est que mon opinion !
Mais effectivement là t'as une vrai voiture de course ! Reste peut etre à la préparée un peu mécaniquement si ce n'est pas déjà fait !
Bonne soirée.
Yves.

[MAGIC CHRIS 555]

Rooo la machine!!! Là ça va le faire, hâte d'avoir tes retours Merci de partager
Toujours partant pour le mas-du-clos le 17-18 juillet?? Tiens plus d'infos http://forum.webclub-subaru.com/viewtop ... 7#p1778782

salut,

A priori c'est ok, je pourrai confirmer 2 à 3 semaines avant.
ça sera avec plaisir de rouler avec d'autres ford et de manger de la subaru ..

attention la sub ce digere mal
impatient de voir ta bête au meeting

[boujie]

bonjour
peux tu me dire ce que tu as mis comme frein (avant et arriere)?????
moi j ai deja brule mes disques arriere au ring j ai une vibration a l arriere a chaque freinage un peu fort
merci pour tes reponses et si en plus tu as une solution a mon probleme ?
a+ boujie

[R€N]

bonjour
peux tu me dire ce que tu as mis comme frein (avant et arriere)?????
moi j ai deja brule mes disques arriere au ring j ai une vibration a l arriere a chaque freinage un peu fort
merci pour tes reponses et si en plus tu as une solution a mon probleme ?
a+ boujie

Tout est indiqué dans le post. Il suffit de lire!

[boujie]

on ne parle nul part des freins arriere
donc une vraie reponse est la bienvenue surtout dans un forum de discussion
a+

[Djibfab]

on ne parle nul part des freins arriere

Freinage arrière stock, tout simplement.

[ne0dyme]

on ne parle nul part des freins arriere
donc une vraie reponse est la bienvenue surtout dans un forum de discussion
a+

Et merci à toi de bien vouloir passer par la case présentation.

viewforum.php?f=21

[fredrnr]

hello

en effet les freins arrieres sont d'origine. je dois remplacer les plaquettes par des ferrodo, coté disques je vais les finir avant de les remplacer par un autre modele, mais pas d'urgence ,de toute façon ça freine à 75% sur l'avant donc pas de pb avec ces freins arrieres ... même point de freinage au mans qu'une radicale !!
ton pb de vibration doit venir de tes plaquettes HS ou sur le point de l'etre .. ça va bientot attaquer les disques ..

concernant le moteur comme demander avant, tout est d'origine pour le moment.
je vais m'occuper de ce point là dés que je trouve un partenaire pour la prépa (en contact avec les différents préparateurs donc certains listés sur ce site) besoin d'une prépa +/- 375 / 400cv apres 4000 tours, ça ce n'est pas encore bien compliqué , mais il me faut surtout une installe fiable et un système de refroidissement optimal car ça chauffe sur piste .

j'hesite encore serieusement pour les jantes car en 19" il n'y a pas grand chose de dispo en slick (2 tailles en michelin 205 et 285 et 1 taille en pirrelli 235) alors qu'en 18" il y a un très grand choix ... le pb est le refroidissement des freins en 18 car ils sont collés à la jante...

pour les remarques sur le prix de la voiture d'origine, pour info un clio cup coute plus de 30k€ et necessite une revision boite + moteur chez oreca tous les ans pour un budget de 7-8000€, et une seat leon supercopa coute 75k€ avec un budget de 15k€ d'entretien donc au final la ford avec un bonne prépa sera plus performante et moins chere ... et pour la route je suis plutôt Italienne avec palettes au volant ....

A++

[JP]

même point de freinage au mans qu'une radicale !!

Si une FRS avec freins d'origine à le même point de freinage qu'une radicale de 750 kilos conçus pour la piste, c'est que le mec en radical était une tanche du freinage.

[JP]

Tout dabord, féloche pour ton projet.

Question: tu parles d'une perte de puissance avec 7-8 tours, j'avais jamais entendu parler de FRS à qui c'était arrivé, si?

[GIRE]

Oui mais une clio cup tu peux faire un championnat avec, de la compet, donc revente pas trop dûr quasi au même prix que l'achat, alors que là...
Mais à chacun ses plaisirs avec les moyens de chacun...
C'est subjectif tout ça !

[FRSBoy]

Sympa ton retour merci
Des photos de ton italienne!?

[Maxevolution]

Bravo pour ton projet!! Au moins tu fais les choses correctement!

JP regarde ce qu'il a comme freinage tu comprendras

Par contre pour ton choix de jantes je partirais sur 18p, fait de bonnes écopes et ca irat, regarde la FRS de Reader qui tourne au Ring et qui est en 18p (265 en taille )

[JP]

Bravo pour ton projet!! Au moins tu fais les choses correctement!

JP regarde ce qu'il a comme freinage tu comprendras

Par contre pour ton choix de jantes je partirais sur 18p, fait de bonnes écopes et ca irat, regarde la FRS de Reader qui tourne au Ring et qui est en 18p (265 en taille )

Non mais je parlais de perte de puissance moteur...

[FRSBoy]

Par contre pour ton choix de jantes je partirais sur 18p, fait de bonnes écopes et ca irat, regarde la FRS de Reader qui tourne au Ring et qui est en 18p (265 en taille )

Il a aussi les AP Racing?