La Focus RS II de ManuRS

[ManuRS]

Je comprend pas tous
Tu a percé quoi en 12mm (1,2cm)

[BRUNE]

e

[Cossie]

t'as pas peur toi !!!

[Focus rs 83]

Salut Manu RS ,

j'ai commandé les élargisseurs de voie en 15 mm à partir du lien que tu m'avais conseillé au top .

J'ai une autre question concernant les ressorts d'amortisseurs en -35 av et - 25 ar , je ne les trouve pas en H&R, tu les as commandé ou ?

PS : Apres si tu as encore les tiens disponible je suis bien entendue preneur .

bonne journée

[ManuRS]

Salut
Je n'ai plus mes ressort HR ,bizarre que tu ne trouve pas vu qu'il n'y a que ce modèle chez eux
Perso je te conseille les eibach car ils sont vraiment dur les HR

[Focus rs 83]

je t'ai mis le lien , http://www.aluformproducts.com/suspensi ... _susp.html

Sur le site H&R c'est idem , pas de -35 mm AV et -25mm AR , j'ai pas trop le choix que de mettre du -30 av et - 30 ar d'après les dispos sur le site .

Une idée peut être ?

[Cubrik]

Oui, tu prends des combinés BR Racing, et tu peux ajuster ta hauteur de caisse comme tu le veux.
Ainsi que l'amortissement. De plus, tu peux régler le carrossage à ta convenance.
Ce sont d'excellents amortisseurs, de très bonne qualité.
Autre avantage : tu gardes tes amortos d'origine, que tu peux remonter, si tu viens à revendre ton auto.
Prix : environ 750 euros.
http://www.mtk-tuning.com/nos-marques/b ... g-130.html

[Focus rs 83]

Merci Cubrik , il est vrai que je ne voulais pas vraiment mettre autant mais je crois que je n'ai pas trop le choix .

T'a RS est équipé de ces amortos je crois bien ? concernant un usage quotidien cela reste convenable ? (Par rapport à l'origine je veux dire ? ) et sur piste , c'est le jour et la nuit ou bien très peu de différence ? Concernant le réglage de carrossage je ne dispose pas d'un banc de géométrie à volonté donc ce n'est pas très utile dans mon cas .

Le prix est de 940€ et non de 750€ , un plan peut être ?

[Enthanal]

La livre anglaise est chere en ce moment...

Un ami les as sur sa RS2, il en est tres content, par contre il trouve qu'il faut les mettre assez durs, sinon ca flotte et plonge.

Une fois a un cran assez dur, c'est tres efficace et il en est tres content surtout a cause du prix par rapport a d'autres marques.

En conduite sur route defoncées / dos d'anes etc... c'est un poil dur quand meme. Sur piste ou bonne route, c'est top

[Cubrik]

Effectivement, pour la FRS2 ils sont plus chers.
http://www.bcracingsuspension.fr/br/br- ... da-09.html

J'avais acheté la version BR RA au début, et ils étaient parfaits pour l'usage quotidien, et corrects pour le circuit.
Puis je les ai revendus pour acheter la version "Track only" dont les tarages sont différents et les ressorts plus durs, c'est ce que j'ai actuellement.
La version BR RA a des ressorts de 7kg/mm à l'avant et 4 kg/mm à l'arrière.
La version "Track only" a des ressorts de 9 kg/mm à l'avant et 16 kg/mm à l'arrière.
En cherchant sur le net, je pense que tu peux trouver moins cher.
(regarde en Allemagne)
A+

[jmr3i]

Je passe engagement en BC racing RA sur ma rs1
Tarrage ressort 7 devant et 7 derrière

[Focus rs 83]

C'est bon pour moi , commande passé également pour les Bc RACING et cales en 20mm .

En revanche , pour tous les pistards , je n'ai pas trouver de sujet à ce niveau
Quel pneus montez-vous pour un usage pistes ( mais qu'ils soient également homologué pour la route) , ex : TOYO R888,
FEDERAL ETC ... .

[Cubrik]

Meilleur rapport adhérence/prix : Fédéral 595 RSR.

[Focus rs 83]

Cubrik look le lien deja testé ? quand pense tu ?

http://www.allopneus.com/DMACK-TRACKDAY ... 76417.html

[Focus rs 83]

concernant le Fedéral , je ne l'ai pas trouver en 235/35/19 91Y ,

un site peut etre ?

ha oui j'ai failli oublier , BONNE FETES A TOUS