[Prépa] ShifTech Engin. - Belgique/ Tours/ Luxembourg/ Lyon

[Kakihara]

c'est vous la prépa ?
http://www.youtube.com/watch?v=cIlMo7Gr7lU

je viendrais bien chez vous mais c'est plus loin que la nordschleife depuis chez moi vous comprendrez que si le ring c'est deja trop loin je vous zappe

[JP]

c'est vous la prépa ?
http://www.youtube.com/watch?v=cIlMo7Gr7lU

je viendrais bien chez vous mais c'est plus loin que la nordschleife depuis chez moi vous comprendrez que si le ring c'est deja trop loin je vous zappe

C'est bien shiftech en Belgique.

Putain les flamme!

[hollow972]

Salut Robix, es-tu au courant de la mise à jour FORD CJ disponible et que proposez vous sur cette mise à jour.
La mise à jour CG à l'époque vous avait permi de sortir plus de CV. Maintenant qu'une nouvelle est dispo peux tu nous en dire plus sur la reprogrammation stage 2 avec cette mise à jour.

P.S. : Depuis la sortie de cette mise à jour, dès que la concession branche leur IDS sur la prise diag, directe ca propose la mise à jour avant toute lecture.

[robixfr]

Elle est sortie avant hier, donc non je ne sais pas.

[robixfr]

Nouveau chez Forge :

[R€N]

Ouf, THE Pièce!

[till0u]

C'est mieux que Pro Alloy?

[Mathiou]

Salut Robix, j'avais une question pour toi,

tu préconises fortement de venir faire la reprog avec de l'essence 98 ce qui est normale,

la ou sa me pose problème, c'est que peu être un jour je décide de rentrer chez moi (Réunion), de ramener mon monstre (jamais sans ma RS, vous avez vue ce film lol) et donc la bas je ne suis pas sur de trouver du 98, est ce grave pour le bon fonctionnement de la reprog ou pas.

Et dernières question, reprogrammer ma Focus en Métropole, et ensuite partir loin avec des pressions athmo différentes, un air diffèrent, une essence etc va t'il jouer en défaveur de ma reprog ou pas?

[R€N]

Dans ton cas, pour pouvoir profiter pleinement de la reprogrammation, il est fortement conseillé d'ajouter de l'octane booster au carburant. Ca élèvera l'indice d'octane de quelques points, améliorera la combustion, le refroidissement et de ce fait le rendement de ton moteur.

Quant à la pression athmosphérique, il n'existe aucun remède contre cela. Plus tu montes en altitude, moins le rendement de ton moteur sera élevé.

[R€N]

Quant à l'intercooler Forge, vu la taille du bébé -le volume d'air admissible- je pense qu'il ne s'impose que lors d'une grosse préparation (stage 3, par exemple). Sinon, question qualité, Forge, c'est du tout bon! J'avais le Twintercooler de Forge sur mon ancienne Golf GTI Mk5!

[Mathiou]

Dans ton cas, pour pouvoir profiter pleinement de la reprogrammation, il est fortement conseillé d'ajouter de l'octane booster au carburant. Ca élèvera l'indice d'octane de quelques points, améliorera la combustion, le refroidissement et de ce fait le rendement de ton moteur.

Quant à la pression athmosphérique, il n'existe aucun remède contre cela. Plus tu montes en altitude, moins le rendement de ton moteur sera élevé.

Merci Ren, de toutes façon pour le moment elle ne roule pas, faut finir le rodage, prendre la mesure du potentiel et ensuite on verra.

D'ici que je la ramène sur l'ile il va s'en passer du temps.

[hollow972]

J'ai vu que sur votre site le Stage 3 est dispo chez vous.
Est ce que cette info est véridique ou etes vous en attente de pièces ?

[robixfr]

Non c'est toujours en préparation... si je n'ai pas tué le responsable de chez Pumaspeed avant.

[Djibfab]

Tu m'étonnes... Ils auraient dû s'appeler Pumaslow, tellement les délais de réponse sont outranciers.

[Simon.C]

on entend beaucoup parler en bien de Shiftech BE, est-ce que nous avons le même service/prestation si on va chez Shiftech France? il est pour moi plus proche d'aller en France mais celà me dérangerai pas de venir en Belgique pour reprogrammer ma voiture.

Je vous remercie pour vos réponses.