[Prépa] Lignes d'échappement "racing"

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Re: [Prépa] Lignes d'échappement "racing"

Messagepar Nico1110 » 16 Jan 2011 23:19

A part la perte de couple...
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Re: [Prépa] Lignes d'échappement "racing"

Messagepar Toffy69 » 17 Jan 2011 7:29

De l'ordre de combien environ ? Il y a un gain de puissance non ? C'est quel partie qui fait perdre le couple ? Turboback ? Cata sport ? :eek:
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Re: [Prépa] Lignes d'échappement "racing"

Messagepar Kakihara » 17 Jan 2011 7:51

c'est un mythe cette perte de couple....pour avoir fait des mesures de pression entre decat et cata sport
ca modifie légèrement le spool ce qui fait qu'on a l'impression d'avoir plus ou moins de couple mais c'est plus du ressenti que de la réalité dans les chiffres

par contre ce qui est sur c'est que de libérer la ligne ca perturbe un peu le controle de la pression turbo, avec de la chance tu as un peu plus de pression autrement tu as une pression qui va osciller entre plus qu'avant et moins car l'ecu essaie constamment de revenir a la valeur qu'il avait avec la ligne d'origine
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Re: [Prépa] Lignes d'échappement "racing"

Messagepar isagalaxie » 17 Jan 2011 8:49

Non ce n'est pas un mythe cette legere perte de couple. Tu t'en aperçois bien, et c'est le diametre qui est responsable, c'est à dire en passant du 63mm d'origine à du 76mm avec une ligne x ou y. Pour ceux qui ne souhaitent pas faire une repro, le 70mm est trés bien ;)
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Re: [Prépa] Lignes d'échappement "racing"

Messagepar Toffy69 » 17 Jan 2011 13:54

La ligne Milltek fait 70mm ! Donc on peut la mettre entière non ? Sans problème de pression turbo :/
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Re: [Prépa] Lignes d'échappement "racing"

Messagepar OSP » 17 Jan 2011 14:59

La ligne Milltek pour la RS mk2 est en 76 mm ;)

http://www.pumaspeed.co.uk/showdetails. ... ductID=802
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Re: [Prépa] Lignes d'échappement "racing"

Messagepar Toffy69 » 17 Jan 2011 17:20

C'est juste le down pipe en 76mm non ???
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Re: [Prépa] Lignes d'échappement "racing"

Messagepar Enthanal » 17 Jan 2011 18:14

Pour la :rs: tout est en 76mm / 3" :
http://www.millteksport.com/exhaust.products.cfm?variantid=310

pour la :st: le cat back est en 2,75" soit 70mm, pour le cata et la DP les 2 mesures 70mm et 76mm existent.
http://www.millteksport.com/exhaust.products.cfm?variantid=195

pour la :rs:1 uniquement en 70mm
http://www.millteksport.com/exhaust.products.cfm?variantid=57
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Re: [Prépa] Lignes d'échappement "racing"

Messagepar Kakihara » 17 Jan 2011 18:38

Toffy69 a écrit:La ligne Milltek fait 70mm ! Donc on peut la mettre entière non ? Sans problème de pression turbo :/

arrête de stresser juste pour un echappement :lol:
est-ce que je stress moi
Image
l'hiver avec -10° je t'assure que ca change bien plus que d'avoir un echappement en 63-70-76 ou 80mm
c'est du détail les différences d'un échappement à l'autre coté de ça
Dernière édition par Kakihara le 17 Jan 2011 18:41, édité 1 fois.
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Re: [Prépa] Lignes d'échappement "racing"

Messagepar Cyril974 » 17 Jan 2011 18:41

En naviguant sur le net et en allant voir certaines marques d'échappement je suis tombé sur Bastuck et supersprint qui font la ligne pour notre focus mais en diamètre 70" tandis que d'autres comme Milltek, blueflame, scorpion, mongoose etc...font leur ligne en 76"
Alors je me posé la question : pourquoi font t-il pas aussi en 76" et quel sont les avantages de ces lignes???
Si quelqu'un peut m'éclaircir sa serait cool ;)
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Re: [Prépa] Lignes d'échappement "racing"

Messagepar ManuRS » 17 Jan 2011 21:43

petite question pour les personnes qui ont un cata sport 100 cellules
je voudrais si le voyant moteur s'alume sans le cel fix
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Re: [Prépa] Lignes d'échappement "racing"

Messagepar Kakihara » 17 Jan 2011 21:46

sur ma focus rs1 ca s'allumait après quelques centaines de kilomètres
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Re: [Prépa] Lignes d'échappement "racing"

Messagepar Nico1110 » 20 Jan 2011 21:31

J'ai également contacté l'importateur pour la ligne Milltek en Suisse.

J'ai eu droit au même "Aperçu des tarifs" qui a déjà été posté en page 37..

D'après ce qui est noté la ligne est en 70mm et non en 76mm, feraient-ils une version spéciale pour la Suisse ?

En tout cas la personne m'informe que l'on peut aller au service des automobiles pour l'expertise les yeux fermés !

C'est même OK pour le test anitpollution d'après lui.

Et il me dit que la ligne est approuvée par Ford et donc pas de risque pour la garantie avec un cata sport... ;)

Maintenant est-ce que ça vaut vraiment la peine de mettre une ligne complète ? On sait plus ou moins de combien peut être le gain en cv ??

Car je suis vraiment étonné de voir que toute la ligne est homologuée, c'est certainement une première en Suisse :mrgreen:
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Re: [Prépa] Lignes d'échappement "racing"

Messagepar Toffy69 » 21 Jan 2011 7:03

Pour moi la seule ligne approuvée Ford c'est la CSC de chez Carex !
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Re: [Prépa] Lignes d'échappement "racing"

Messagepar bashteli » 21 Jan 2011 14:28

Nico1110 a écrit:J'ai également contacté l'importateur pour la ligne Milltek en Suisse.

J'ai eu droit au même "Aperçu des tarifs" qui a déjà été posté en page 37..

D'après ce qui est noté la ligne est en 70mm et non en 76mm, feraient-ils une version spéciale pour la Suisse ?

En tout cas la personne m'informe que l'on peut aller au service des automobiles pour l'expertise les yeux fermés !

C'est même OK pour le test anitpollution d'après lui.

Et il me dit que la ligne est approuvée par Ford et donc pas de risque pour la garantie avec un cata sport... ;)

Maintenant est-ce que ça vaut vraiment la peine de mettre une ligne complète ? On sait plus ou moins de combien peut être le gain en cv ??

Car je suis vraiment étonné de voir que toute la ligne est homologuée, c'est certainement une première en Suisse :mrgreen:


Non rien de spécial pour la Suisse, c'est juste qu'il a un certificat type TUV avec qui rentre dans la législation Suisse. Pour y arriver il doivent passer par du 70mm surtout niveau bruit.

Sinon fait toi pas chier tu la commande en Angleterre en 76mm avec cata sport ou course c'est égale, les 2 passent au contrôle anti-pollutio et tu prend contact avec le revendeur miltek en lui expliquant que tu as racheté une ligne a un ami français ou autre et que lui n'as pas le papier pour l'homologation, s'il peut t'en faire une copie, au pire tu regarde pour faire ca au black avec lui et c'est tout ;) ;) ;) ;)

Et lors du passage à l'expertise tu remet le cat-back d'origine et le tour est joué.
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