[Prépa] ShifTech Engin. - Belgique/ Tours/ Luxembourg/ Lyon

[hollow972]

En effet il manque des cv, je pensais qu'avec une prépa Mountune on arrivait à avoir quelquechose de plus ou moins précis...

Comme quoi !!!
Meme en payant plusieur milliers d'euros en plus qu'une version classic de la RS il n'arrive malgré tout pas a sortir la puissance escomptée....

[Djibfab]

Manifestement, Ford a trouvé la bonne recette pour attirer les pigeons. Bientôt, ils appelleront leurs clients avec des appeaux !

[Redline]

vous pensez ouvrir quand a lyon

Normalement mi-Novembre.

Mince ca fait long!!!!!

[Rom Shiftech]

Pour ceux qui ne souhaite pas attendre, vous pouvez toujours vous rendre dans nos locaux en IDF
On fera un petit geste pour le trajet

[till0u]

Manifestement, Ford a trouvé la bonne recette pour attirer les pigeons. Bientôt, ils appelleront leurs clients avec des appeaux !

C'est dingue quand même, ils nous font le même jambonnage que la rs normale , heureusement que Shiftec est là

[jmr3i]

faudrait proposer a ford de faire régler les focus par shiftech

[Djibfab]

Excellente idée !

[Ludovic123]

Excellente idée Qui fait la lettre à Ford ?

[Djibfab]

Le collectif "Objectif 350" ?

[R€N]

Il suffit de reprendre la même lettre que celle envoyée par le collectif "objectif 305"... Il n'y a que deux chiffres à inverser!

[Ludovic123]

[Simon.C]

Le collectif "Objectif 350" ?

l'association O305+ n'est pas dissoute encore... Mais si qqun veut les statuts, je les fournis avec plaisir, faudra juste changer le nom de l'association (finalement inverser deux chiffres) et le nom du président + celui du trésorier.

ABE!

[jmr3i]

a l époque des cosworth ils ont fait sous traiter le montage des clim( par un garage situé dans le 37 de mémoire , dam pourras confirmer )

alors pourquoi pas ; ca ferait du bien a leur réputation sur ce problème

[Djibfab]

Suite à mon problème de "manque de sensations" ressenti avec mon nouveau Stage 2 (suite mise à jour en carto CJ), je me suis rendu ce jour chez ShifTech. Après un premier log, il s'avère que la voiture tourne beaucoup trop pauvre et ce, à tous les régimes. Le soft a donc été modifié au cas où le problème soit d'ordre logiciel, mais c'était très peu probable... Verdict après un second log avec les données modifiées : le problème subsiste. Donc, cela pourrait provenir de la sonde située après le turbo, ou bien des injecteurs ou encore de la pompe à essence. Donc, on va commencer par changer la sonde et voir ce que cela donnera. Ca, c'est la mauvaise nouvelle.

La bonne nouvelle, c'est que j'ai eu la chance de tester en passager le fameux Stage 3 (encore un tout grand merci à toi, Renaud !). Que dire... Cette voiture est une vraie sauvagerie : le bruit est monstrueusement envoûtant, le turbo ronfle terriblement, ça pousse tellement que l'on ne reconnaît plus la voiture. Si, si, c'est bien une FRS2 . Par rapport au Stage 2, un pas a nettement été franchi. Un kit gros freins s'avère vraiment indispensable avec un tel missile, car le freinage d'origine réclame une conduite particulièrement attentive : il faut sans cesse anticiper, les obstacles vous sautent à la tronche. Autre bon point : ça motrice très bien en 1 et 2 grâce à la limitation du couple. Bien vu ! Bref, c'est pas une voiture pour fillette : c'est du très, très velu.

Encore merci à Robix et à toute son équipe pour leur accueil toujours aussi chaleureux et pour leur professionnalisme tant appréciés.

[Ludovic123]

Content d'avoir de tes nouvelles Djibfab

Du coup ton problème n'a donc pas encore été résous ? La voiture est donc encore chez Shiftech non ? J'espère qu'elle retrouvera très vite la santé

Merci pour ton témoignage en ce qui concerne le stage 3