La Focus RS II de fredrnr

[Djibfab]

c est comme un bon feuilleton

Excellente remarque qui résume parfaitement ce topic !

Pour ma part, j'ai trop hâte de savoir quel préparateur sera l'heureux élu !

[isagalaxie]

c est comme un bon feuilleton

Excellente remarque qui résume parfaitement ce topic !

Pour ma part, j'ai trop hâte de savoir quel préparateur sera l'heureux élu !

Faut etre patient djibfab, la suite au prochain episode

[focus_fan]

Intéressant de suivre l'évolution de ton projet. Bonne continuation.

[MAGIC CHRIS 555]

tu vient rouler au mas du clos le 17/18 juillet?
en tout cas super projet

[fredrnr]

tu vient rouler au mas du clos le 17/18 juillet?
en tout cas super projet

salut,
a priori oui, faut que j'organise cela
a+
Fred

[isagalaxie]

Fred si c est possible, essaye de nous faire une video, merci à toi

[fredrnr]

c est comme un bon feuilleton

Excellente remarque qui résume parfaitement ce topic !

Pour ma part, j'ai trop hâte de savoir quel préparateur sera l'heureux élu !

salut,

voici dans un premier temps la liste des préparateurs consultés :
- reader
- grahamgoode
- shiftech
- jam sport
- pumaspeed
- delta motor
- autotune hienz
- mcchip dkr
- loder 1899

j'ai vu que wolf faisait une prépa sur la focus, mais je n'ai pas encore trouvé leurs coordonnées.
ça fait déja une bonne liste, sachant que j'ai 2 ou 3 preferences car il s'agit d'un prépa sur mesure et non pas celle faite sur la majeure partie des focus gonflées...

[ne0dyme]

Il y a leurs coordonnées sur leur site: http://www.wolf-racing.de/impressum.php


Sinon, tu as pensé à contacter Mountune Racing (le département sport auto)?

http://www.mountune.com/racing/

[R€N]

A mon humble avis, en toute impartialité, voici mon avis:

- Raeder Motorsport: OK! De la préparation "circuit" sérieuse et poussée. Ils maîtrisent leur sujet.
- Graham Goode Racing: Angleterre = barrière de la langue, distance et niveau prpéaration, c'est à la sauce anglaise (beaucoup de boost avec de gros injecteurs = quid de la fiabilité?);
- Jam Sport: idem, mais niveau fiabilité de l'entreprise, ils patissent d'une mauvaise réputation;
- Pumaspeed: idem que GGR, sinon très bon accessoiriste pour la RS (kit turbo 400R);
- ShifTech Engineering: LE préparateur des Focus RS, les premiers à avoir proposés deux stages (et maintenant trois) pour la Focus RS, avec, à la clé, des résultats plus que probants (~380 PS et 580 Nm). Que ce soit Nissan GT-R, Porsche turbo, BMW X6M, KTM X-bow, rien ne leur fait peur! Quant à leur expérience en compétition, ils ont régulièrement développé des véhicules destinés au rallye. Et faut-il le rappeller, ils sont francophones!
- Delta Motor: relativement peu connu, mais semble également maîtriser leur sujet (semblable à Raeder, mais en moins "extrême");
- Auto Tune Heinz: leur ingénieur vedette (le génie des reprogrammations sur base de véhicules sportifs essence) officie désormais pour ShifTech Engineering. Autrement dit, ATH, ce n'est plus ce que c'était!
- MC Chip DKR: quid de la fiabilité de l'entreprise et de ses connaissances en préparation "circuit". Quand on annonce des stages II à 400 PS, c'est pas 333 PS (mesurés sur banc)!
- Loder1899: du tuning pour utilisateurs quotidiens, là non plus aucun stage pour utilisation "circuit".

En conclusion, beaucoup de tuning dans tout ça!
A sortir du lot: Raeder Motorsport, Wolf et ShifTech Engineering.

[Ludovic123]

Et que fais-tu des autres français ? MTM, ATH, Digitronic/Digiservice, Oettinger, etc ..

[fredrnr]

A mon humble avis, en toute impartialité, voici mon avis:

- Raeder Motorsport: OK! De la préparation "circuit" sérieuse et poussée. Ils maîtrisent leur sujet.
- Graham Goode Racing: Angleterre = barrière de la langue, distance et niveau prpéaration, c'est à la sauce anglaise (beaucoup de boost avec de gros injecteurs = quid de la fiabilité?);
- Jam Sport: idem, mais niveau fiabilité de l'entreprise, ils patissent d'une mauvaise réputation;
- Pumaspeed: idem que GGR, sinon très bon accessoiriste pour la RS (kit turbo 400R);
- ShifTech Engineering: LE préparateur des Focus RS, les premiers à avoir proposés deux stages (et maintenant trois) pour la Focus RS, avec, à la clé, des résultats plus que probants (~380 PS et 580 Nm). Que ce soit Nissan GT-R, Porsche turbo, BMW X6M, KTM X-bow, rien ne leur fait peur! Quant à leur expérience en compétition, ils ont régulièrement développé des véhicules destinés au rallye. Et faut-il le rappeller, ils sont francophones!
- Delta Motor: relativement peu connu, mais semble également maîtriser leur sujet (semblable à Raeder, mais en moins "extrême");
- Auto Tune Heinz: leur ingénieur vedette (le génie des reprogrammations sur base de véhicules sportifs essence) officie désormais pour ShifTech Engineering. Autrement dit, ATH, ce n'est plus ce que c'était!
- MC Chip DKR: quid de la fiabilité de l'entreprise et de ses connaissances en préparation "circuit". Quand on annonce des stages II à 400 PS, c'est pas 333 PS (mesurés sur banc)!
- Loder1899: du tuning pour utilisateurs quotidiens, là non plus aucun stage pour utilisation "circuit".

En conclusion, beaucoup de tuning dans tout ça!
A sortir du lot: Raeder Motorsport, Wolf et ShifTech Engineering.

salut, merci pour ce très precis retour d'infos, cela correspond +/- à ce que je pensait (peut être avec GGR en plus qualifié...)

concernant les préparatures français mtm, ath,oettinger .... je n'ai pas vu de travail déja fait sur la focus donc à voir ..
LE soucis est qu'en fait (arretez moi si je me trompe) il n' y a pas énormement de pieces et qu'il y a beacoup de distributeurs pour au final le même matériel ...
c'est sur qu'un préparateur français m'arrangerait mais bon on va faire avec le plus offrant et le meilleur package (fiabilité/puissance)

tiens j'ai reçu mes slicks et je recupere les jantes demain matin, photos à suivre.
réglage chassis et poid par roue jeudi .. Si par hasard quelqu'un à des infos sur des setup de base avec des kw v3 je suis prenneur ...

merci

A++

[fredrnr]

Il y a leurs coordonnées sur leur site: http://www.wolf-racing.de/impressum.php


Sinon, tu as pensé à contacter Mountune Racing (le département sport auto)?

http://www.mountune.com/racing/

merci !!
je viens de les contacter par mail ... donc en + sur la liste

ps : superbe la photo de gt40

[R€N]

MTM, Oettinger, Abt, ... Tout ça, c'est du préparateur spécialisé VAG!

Sinon, c'est tout à fait vrai: beaucoup d'enseignes proposent les mêmes pièces pour leur stage (Milltek, Mongoose, K&N, Pro Alloy, ...), mais peu d'entre-elles proposent les mêmes résultats et SURTOUT le même service!

[fredrnr]

c'est bon on peut mettre des WATTTTTS !! j'ai les bonnes gommes ..



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[JP]

Sans indscretion, ca coûte combien environ un boudin comme ça? (et le modèle)