La Focus RSII de TOMS RS

[Franck2a]

Maintenant on attends les photos et vidéos de la bête

[will958]

mais ils t'ont mis quoi en fait dessus?
viviement une video qu'on voit tout ca!!

[TOMS RS]

Voila 2-3 photos sous un temps pourri...comme toujours chez nous

[will958]

pas mal les marquages, alors il y a quoi au juste pour cette prepa?

[TOMS RS]

pas mal les marquages, alors il y a quoi au juste pour cette prepa?

Down pipe, ligne, échangeur, bougies, durites, filtre de remplacement, reprog...

[R€N]

Peux-tu nous indiquer la marque utilisée pour les bougies? Merci.

[Chris.777]

Bjr TOM,par contre combien de temps dois tu garder les stickers,en contre partie? parce que tu vas vite être repère avec cette pub.

[olivierameau]

bon bein j'ai ete la recupere aujourd'hui, temps humide donc pas vraiment interessant, juste quelques reprises et 1 ou 2 coup de 3eme et ça déménage!!! J'ai pu constater que la pression de turbo ce calle en milieu de zone rouge et redescend plus haut dans les tours... à 5000 c violent... le son miltek bein c'est pas mal du tout mais franchement je préférais le son de ma rs1 avec decat et collecteur, c'etait + dans l'esprit "WRC"... bon je vais pas me plaindre quand même...
Je vois que ca déblatère pas mal sur les 612nm, il est clair que ça réduit la durée de vie de certains organes on est tous d'accord, c'est pas nouveau mais on a rien sans rien, je ne suis pas un barbare, la 1ere déjà depuis ma RS1 j'ai zappé, j'accelère meme pas, pas de circuit, je fais pas de speciale a chaque fois que je la sort, c'est un plaisir personnel... et pis faut dire qu'avant le developpement ils n'avaient pas prévu un tel résultat...
Demain je vais la lavé et je mettrais quelques photos...

Je mets la courbe pour ceux qui sont passés à côté :


Sans parler de la résistance des organes, ce serait bien que tu nous précises au fur et à mesure de l'utilisation de ta voiture, si son usage "à fond" ne devient pas trop restrictif.
Je m'explique : les courbes sont très impressionnantes, mais on constate que la Pmax est maintenant obtenue à moyen régime avec un effondrement assez conséquent dès 5000 tours ; le couple fait lui le grand plongeon (forcément en ayant atteint plus de 600 nm)
Du coup, pour avoir les perf les plus importantes, tu devras maitenant rester dans la zone 4000-5500 tours, il te sera totalement inutile de chercher un haut régime qui ne ferait que réduire les perf de ton missile.

La boîte est pourtant prévue pour obtenir le meilleur de la FRS entre 5000 et 6500 tours, déplacer ainsi la courbe vers le bas ne risque-t-il pas là aussi de compliquer l'utilisation du véhicule (changements de rapport très rapprochés) ?

Ensuite, est-ce que le couple de plus de 600 Nm sur les seules roues avant n'est pas excessif (je ne parle pas en résistance des organes, mais simplement en terme de motricité, de remontée de couple dans le volant) ? Est ce que la voiture ne devient pas difficilement conduisible et carrément inconduisible proprement en conditions dégradées (route mouillée ou sale) ?
N'est ce pas vraiment trop pour une traction ?

En gros, est ce que la conduite n'en devient pas presque désagréable ?

Autre question : on sait que la 1 et la 2 sont bridés sur la FRS. Ce bridage existe-t-il toujours sur ta FRS ?

Le 310 cv et 486 Nm de l'autre courbe, c'est la version stock ou la stage 1 ?

Merci pour tes réponses

[Chris.777]

C'est surtout ce que je disais a TOM, sur et dans de mauvaises conditions,la voitures sera très difficile a maitriser,maintenant c'est un grand garçon mais il est vrai aussi,que ton raisonnement Olivier sur l'exploitation de l'auto au quotidien peu être un peu dégradé,sauf si l'on aime la conduite au couple( ce qui est mon cas.)

[TOMS RS]

franchement c'est a 5000tr que la voiture arrache le plus...la courbe est ce qu'elle est mais serieux ça pousse tout le temps,c'est violent...
les stickers vont rester jusqu'a la fin de la semaine prochaine

[TOMS RS]

l'autre courbe c'est la stock

[Cossie]

Le bridage de la 1 et 2 sur la FRS1 est annulé lors de la reprogr Dreamscience par exemple...

[vincent]

Est cela avec le turbo d'origine? Car pour avoir un tel couple, il doit souffler severe le pauvre????

[Chris.777]

Tu sais Vincent,mais sans vouloir dire de bêtises,je crois de mémoire qu'il peut souffler en pression absolue a 2,4 Bar ça te laisse 1 Bar de marge,c'est énorme.

[vincent]

2.4 bar de pression absolue donne 1.4 au mano et crois mois avec cette pression la donc 1.4 tu obtiens jamais 600nm de couple quoique avec un bon gros turbo c'est plus que faisable