Focus RS II - revue de presse

par **ne0dyme** » 31 Mars 2009 21:34

Franck2a a écrit:Mais question de boulet le siege est quand meme bien sur glissiere ?

car à l'entendre je comprenais que c'etait un siege fixe

Oui, évidemment.

Mais on ne peut pas régler la hauteur.

Remarque, sur mes Recaro je peux juste régler l'inclinaison de l'assise et du dossier pas la hauteur non plus. :bah:

par **Franck2a** » 31 Mars 2009 21:41

RS Maniak a écrit:
Franck2a a écrit:De quel reglage il parle le type de caradisiac pour le siege ?

Que faut aller chez son concessionaire ou sortir la clé allen ?

Les sièges de la RS ne sont réglables en hauteur qu'en dévissant les fixations des dits sièges et en réglant leur hauteur sur les 3 points possibles... pas de manette ou manivelle pour monter ou abaisser l'assise...

Comme ça au moins c'est réglé que pour l'unique chauffeur de la bête quoi

Et il trouve que meme au plus bas l'assise est trop haute ?

par **jeanjean73** » 31 Mars 2009 21:41

Franck2a a écrit:Mais question de boulet le siege est quand meme bien sur glissiere ?

car à l'entendre je comprenais que c'etait un siege fixe

Bien sûr qu'il est sur glissière :lol:

Sinon, Nuno ne pourrait pas la conduire ... :lol:

Bon, ben j'crois que le bannissement n'est pas loin ... :oops:

par **RS Maniak** » 31 Mars 2009 21:47

Franck2a a écrit:Et il trouve que meme au plus bas l'assise est trop haute ?

Ils ont pensés à nos petits copains...

Bah on verra bien une fois réglé et assis... au pire j'en connais un qui ne devrait pas s'arrêter aux fixations d'origine moi... :oops:

par **jeanjean73** » 31 Mars 2009 21:48

Un p'tit coup de perçage dans la platine et hop :mrgreen:

par **polinimax1** » 31 Mars 2009 21:50

jeanjean73 a écrit:Un p'tit coup de perçage dans la platine et hop

A se jeanjean il aime bricolé

par **RS Maniak** » 31 Mars 2009 21:51

Eh... atelier Smith-Posichon & Co !

Au vu de ce qu'il est capable de faire avec une focus et un moteur Cosworth, je doute fort que le "problème" de hauteur de sièges le ralentisse d'un micron... :lol:

par **jeanjean73** » 31 Mars 2009 21:55

Voici les percages en question

par **CHOUI** » 01 Avr 2009 0:11

RS Maniak a écrit:Eh... atelier Smith-Posichon & Co !

Au vu de ce qu'il est capable de faire avec une focus et un moteur Cosworth, je doute fort que le "problème" de hauteur de sièges le ralentisse d'un micron...

par **ne0dyme** » 01 Avr 2009 8:47

Quelques essais de sites internet:

Autodeclics: http://www.autodeclics.com/18444-ford_focus_rs.html

Motorlegend: http://www.motorlegend.com/essai-voitur ... 15652.html

par **jeanjean73** » 01 Avr 2009 8:49

Essais chiffrés dans Le Moniteur Automobile ...

0 à 100 en 6,3 " ...

Vitesse Max : 263 km/h

Poids tous pleins faits : 1350 kg (au lieu des 1468 annoncés) :mrgreen:

1000 m DA en 25,8 (mieux que l'EVO X 26,0 ") :mrgreen:

"le seuil de saturation du train avant semble difficilement accessible ..."

Un conseil : Allez vite acheter le Moniteur Automobile :mrgreen:

Et allez, encore une citation juste pour fun " le réglage des suspensions, serait, d'après FORD, conforme à celui de la Focus WRC 2006 en configuration "tarmac" ... " :shock:

Bon allez, puisque vous incistez, en voici une autre : "En y repensant ici, à la rédaction, les mots manquent pour dire à quel point nous avons été bluffés ! " ...

par **Kakihara** » 01 Avr 2009 13:58

pour le 0-100 je vous avais dis ca n'était pas réaliste 5,9s

le mieux que j'avais fait avec mes 260cv et 500nm avec la mk1 c'etait 6,65s (avec plein+40kgs de sono) mais je crois que quelqu'un avec la même prépa avait fait 6,5 (sans le plein et le poids mort je suppose) n'empeche que ca montrait surtout que leurs 6,8s annoncé pour la focus rs mk1 d'origine c'etait bidon :roll:

pour info avec une evo9 j'ai fait 5,6s 0-100 au premier essai après 1 semaine derriere le volant, je n'avais jamais conduit ni essayé de faire une da avec une 4x4 de ma vie et je n'avais jamais conduit de 6 vitesses non plus alors que la focus rs mk1 j'avais 4ans de conduite dérrière pour faire 6,65 ah et aussi la route était humide

bref tout ca pour dire que 0-100 avec une traction c'est tres tres dur a faire et que comme l'a expliqué l'emission anglaise fifth gear dans une des émissions de 2008, certains constructeurs ne se gènent pas pour faire des 0-100 dans des conditions virtuelles...genre sur un banc à rouleaux dans une salle pratiquement stèrile, sans vent et un minimum de frottements.

mais je termine sur une note d'espoir :lol:

c'ets justement parce que c'est tellement difficile de faire un bon 0-100 que j'éspère bien voir un meilleur temps pour la focus rs mk2 un de ces jours

par **FranckF1** » 01 Avr 2009 14:04

Clair que faut le dosage optimum pour arriver dans les 6s, voire 5s9. Mais 6s2 c'est déjà fort bien pour une traction... Et on ne fait pas de DA tous les jours... sauf à jouer aux grand prix des feux rouges avec les kékés

par **baboonst170** » 01 Avr 2009 16:25

Excellent article dans le Moniteur automobile, malgré 2-3 approximations (même étriers que la ST....) :mrgreen:

Les valeurs de reprise sont tout bonnement hallucinantes : 90-120 en 4ème 3.6s, en 5ème 4.2s et en 6ème 5.2s....

par **Cedric224** » 01 Avr 2009 17:56

je viens de lire sa aussi jeanjean ce qui nous fait un rapport poid puissance de 4,42kg/ch au lieu de 4,81

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