[Prépa] ShifTech Engin. - Belgique/ Tours/ Luxembourg/ Lyon

[robixfr]

Romain qu'est ce apporte de plus le collecteur Mountune???

Merci d'avance

De l'air cyril de l'air
Couplé à des injecteurs, on dépasse la barre des 400cv (voir courbe de puissance sur les fiches que j'ai donné).

[Cyril974]

Romain qu'est ce apporte de plus le collecteur Mountune???

Merci d'avance

De l'air cyril de l'air
Couplé à des injecteurs, on dépasse la barre des 400cv (voir courbe de puissance sur les fiches que j'ai donné).

Oui j'ai vu la fiche et sa donne super envie mais le pb c'est que je suis loin et je sais pas qui pourrais installer les pièces Donc si je comprend bien si on ne mets pas les injecteurs, le collecteur Mountune ne sert pas a grand chose???
Si je mets que le collecteur quel est le gain???

[robixfr]

Romain qu'est ce apporte de plus le collecteur Mountune???

Merci d'avance

De l'air cyril de l'air
Couplé à des injecteurs, on dépasse la barre des 400cv (voir courbe de puissance sur les fiches que j'ai donné).

Oui j'ai vu la fiche et sa donne super envie mais le pb c'est que je suis loin et je sais pas qui pourrais installer les pièces Donc si je comprend bien si on ne mets pas les injecteurs, le collecteur Mountune ne sert pas a grand chose???
Si je mets que le collecteur quel est le gain???

Exactement, le collecteur gagne en fiabilité en couple et en puissance, mais nous on le fait d'office avec les injecteurs. Donc je ne peux pas te donner le gain dissocié.

[R€N]

Je confirme que le collecteur Mountune est indispensable avec un stage 2 EVO ou un stage 3 et qu'il apporte un gain en fiabilité certain ainsi qu'un gain non négligeable en puissance.

[patST]

Le collecteur a été initialement dévellopé pour résoudre les probs d'éclatement du collecteur d'origine en plastique soudé par ultrason.
Le prob est qu'il y a des retours de flamme à l'admission mais le phénomène est alléatoire.
Le collecteur en alu coulé permet de résoudre le prob en renforcant la pièce, je suppose que mounture ont réalisé une étude des flux pour améliorer de débit et éviter des possibles formation de turbulance à l'intérieur du collecteur donc au final un possible gain de puissance.

[Cyril974]

Pour le moment je suis en stage 1 avec une supression cata pense tu que sa sert a quelque chose de mettre le collecteur comme sa, ou il faut que je passe directe en stage 2 Evo???
En stage 1 avec le collecteur pense tu que sa changerai la voiture??? et qu'il faudra rechanger la cartographie??? Habitant loin c'est pas évidant lol!!!
Désolé de posé autant de questions mais je suis un peu perdu et je ne veux pas faire n'importe quoi

Merci d'avance pour votre aide

[R€N]

Cyril,

Je pense honnêtement que dans ton cas, le collecteur ne s'impose pas!
Ceci dit, il devrait être sur toutes les RS car même si son prix fait réfléchir, je pense qu'il est préférable d'investir dans cette pièce plutôt que dans un nouveau capot (merci Ford). A bon entendeur...

[Cyril974]

Cyril,

Je pense honnêtement que dans ton cas, le collecteur ne s'impose pas!
Ceci dit, il devrait être sur toutes les RS car même si son prix fait réfléchir, je pense qu'il est préférable d'investir dans cette pièce plutôt que dans un nouveau capot (merci Ford). A bon entendeur...

Merci Ren c'est clair que sont prix fait réfléchir mais pour le bien de ma voiture je ferais le pas, mais je voulais savoir si dans ma config sa changé bcp au niveau perf

[robixfr]

Tant qu'à faire à ta place je passerai directement sur des injecteurs

[Cyril974]

Tant qu'à faire à ta place je passerai directement sur des injecteurs

Oui mais j'ai encore la ligne d'origine avec une supression cata, sa pose pas de pb les injecteurs + le collecteur dans cette config???
Faut aussi refaire la programmation non??

[Cyril974]

C'est pas possible de faire un stage 1 Evo???
- échangeur Pro Alloy
- durite SFS
- Boite à air mountune
- Filtre à air BMC
- Collecteur Mountune Métal
- Injecteur 550cc
- supression cata
et reprogrammation

Sa pourrais être possible non???

[robixfr]

C'est pas possible de faire un stage 1 Evo???
- échangeur Pro Alloy
- durite SFS
- Boite à air mountune
- Filtre à air BMC
- Collecteur Mountune Métal
- Injecteur 550cc
- supression cata
et reprogrammation

Sa pourrais être possible non???

Bien sur !

[Cyril974]

C'est pas possible de faire un stage 1 Evo???
- échangeur Pro Alloy
- durite SFS
- Boite à air mountune
- Filtre à air BMC
- Collecteur Mountune Métal
- Injecteur 550cc
- supression cata
et reprogrammation

Sa pourrais être possible non???

Bien sur !

Tu aurais une idée du gain que sa pourrais apporter avec ces modifications??

Sa sera l'occasion pour toi de venir a la Réunion

[robixfr]

C'est pas possible de faire un stage 1 Evo???
- échangeur Pro Alloy
- durite SFS
- Boite à air mountune
- Filtre à air BMC
- Collecteur Mountune Métal
- Injecteur 550cc
- supression cata
et reprogrammation

Sa pourrais être possible non???

Bien sur !

Oui +/- 390-400cv en toute fiabilité.


Tu aurais une idée du gain que sa pourrais apporter avec ces modifications??

Sa sera l'occasion pour toi de venir a la Réunion

[gilou panizzi]

Du coup ce sera plis un stage 1 a 390 cv!! Si tu investis dans ces pièces tu passes direct en stage 2 Evo!