FRST

Les puristes Ford me pardonneront , mais j'ai toujours entendu que le poids est l'ennemie de la vitesse donc :


http://img535.imageshack.us/img535/2453/img00150.jpg

http://img535.imageshack.us/img535/3658/img00152.jpg

edit : images trop grandes

Suite à un autre post de demande d'infos sur le chassis, j'ai pu selectionner de matos qui semble le plus apte à la future utilisation de la voiture :
kit AP racing + kw V3
j'attends la livraison cette semaine, donc en attendant il faut bien s'occuper un peu ...
de toute façon vu que la pose de l'arceau est prévu pour début mai, il fallait bien y passer !!

vivement que tout cela soit monté car la virée sur le bugatti au mans ce week end a mis à tord freins et chassis !! A la rue .... autant j'étais impressionné sur la flotte à lurcy que cette fois ci sur le sec la voiture a du mal : roulli et sous virage à mort ..
mais bon quelques ferrari et aston n'ont pu que subir ...

Je t'admire d'oser faire un truc pareil sur une bagnole neuve à plus de 30.000€!!

Excellent!!! Une vrai petite utilitaire maintenant! en tout cas toi tu va l'utiliser ta Focus!

Vivement les photos terminée! Tu compte un peu habiller l'intérieur? panneaux carbone, moquette, ... ? Le GPS va plus te servir à grand chose... a part pour t'aider à te rendre sur les circuits

Tu as des vidéos de ta dernière sortie!?

Si ça te dis, le 17 juillet prochain, on a une sortie au mas-du-clos avec le club Subaru, ça pourrait être sympa de s'y retrouver

salut,

je note pour le 17 juillet , en + sur ce circuit très sympa ...

en effet il reste encore un peu de boulot de dépose : GPS, portiere avant... et elec car il y a du ménage à faire dans les câbles.
d'ailleur si quelqu'un sait ou je peux trouver le schema electrique de la focus, cela me serait bien utile..

Fais attention avec le cablage, car le faisceau est multiplexé.

Très intéressant ton évolution.

Je vais acheté un kit KW3.
(usage circuit aussi, mais en gardant l'auto entière !!!)
Où as tu acheté le tien ? Combien ? (en MP si tu préfères)

A+

Joli boulot.

C'est clair que y a du poids à gagner sur cette RS2. Celle du FH Köln a été bien allégée pour atteindre ses 1240kg.

1240kg! Le poids de ma RS stock!

Salut fredrnr,

Cà commence très bien tout çà

Hello

un petit update de l'avancement.

Vidage quasi terminé il ne reste plus que le gps à déposer et la clim....
rien que le gain de poids déja optenu change completement les performances en acceleration..
j'ai l'impression d'avoir gagner plus de 50 cv



En attente de livraison des 2 baquets à la place des 2 sièges d'origine...
à 30 kg le siège cela fait gagner 40 kg rien que pour ce remplacement



Les freins sont arrivés ... il était temps car la sortie sur le circuit des ecuyers de samedi à mis fin à ce qui me restait des freins d'origine



j'attends les KW pour aujourd'hui ... cela ne va pas faire de mal car avec le vidage la caisse est remonté d'au moins 1 ou 2 cms ...



Suite des opérations :
montage freins + kw
arceau+ equipements sécurités (vitres lexan, extincteur, coupe circuit,.. )
remplacement du reservoir installation d'un 110L (pour info conso sur circuit = 40L/100)
prépa mécanique (echap, + méca moteur)


voila pour le moment

A+
Fred

et j'ouliai :
je recherche toujours 8 jantes en 9 ou 9.5X18 .....
quelle galère ces dimensions ...

Regarde chez ATS.

La RS du Team FH Köln est équipée de jantes ATS GT-Racing en 11x18''.

Mais ce modèle existe aussi en 9'' et 10'' de large.

fredrnr a écrit:et j'ouliai :
je recherche toujours 8 jantes en 9 ou 9.5X18 .....
quelle galère ces dimensions ...

Tu trouveras tes jantes chez Martin Reyland ou chez JAM Sport.
9x18 à 935 £.
Il faut qu'elles soient en ET 50.
On peut alors monter du 265 x 35 x 18.

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... ink:top:en

A+

Passionant cette prépa!!! Elle doit froisser le bitume rien qu'avec l'allègement!! Bravo!

Wooshi a écrit:Je t'admire d'oser faire un truc pareil sur une bagnole neuve à plus de 30.000€!!

pas mieux
un post a suivre avec attention