Effectivement sur la RS on entend un sifflement puiiiiii sur après une lègere monté en pression et un laché de pied en conduite très douce. Ayant monté une dump au debut je pensais que c'etait elle quand elle s'ouvrait que très très peu et finalement je pense plus pour la dump interne du turbo quand elle libere très peu de surpression en interne elle doit s'ouvrir que très peu et donc siffle. En tout cas toute les RS le font.
Tillou, pas de TGV sur la RS malheureusement Ford n'a pas sorti l'artillerie lourde, c'est un turbo a l'ancienne, avec wastegate qui s'ouvre quand trop de pression, dump intene pour le lacher de pied et même pas un montage twinscroll...
Tien ca pourrait donner des idées a certains préparateur montée un TGV comme sur les 997 turbo sur la RS...