FRST

salut à tous je me permets d'ouvrir un nouveau sujet concernant les reprises de nos jolis monstres,je commence par moi alors frs2 100%stock 4900kms carto cg 80à120kms/en5:4.5sec en 4:3.9sec et en 3:3.2sec 140 à160kms en 6:3.5sec 100à 200 en partant en 3:15sec je trouve tout ca pas trop mal a vous de me dire ce que vous en pensez

Bon ben ca interresse personne apparemment tant pis

Si cela peut être très interressant pour voir les différences entre stage 1, 2, 3 et stock mais il est important de préciser le mode de mesure (video, chrono, compteur...)

Tout à fait d accord, ceci afin de voir les gains en temps réels entre chaque palier de préparation. Mais pour cela, il faut surtout un systeme de mesures précis et fiable Avec quoi as tu effectué tes mesures, et de quelles façons ???

chrono +compteur depart à 5kmh de +et arret à 5km de + aussi sachant qu'une frs2 triche environ de 3à 5 jusqu'a 200kmH (source le moniteur auto)

faites un 60-160, au moins ça dure plmus que 3sec (bonsoir la fiabilité du resultat ) et c'est une mesure commune à beaucoup de véhicule pour les reprises ...

et on pourras comparer avec les RS1

Pour ce qui est de la différence du compteur au réel je pense qu'il y'a plus que 5km/h passer les 120, c'est proportionnel à la vitesse

Bof, j'étais avec un ami dans la FRS ! 2 km/h d'écart à 230 Et 4/5 km/h à 260.

Il y a bien plus que ça, à 200 km/h c'est au-delà de 10 km/h...

Nico1110 a écrit:Il y a bien plus que ça, à 200 km/h c'est au-delà de 10 km/h...

Ben non, je te dis ce que j'ai vu. A 200 il n'y avait presque pas de diff .. Il existe des compteurs qui sont précis tu sais.

justement parce que je le sais...

Demandes à d'autres personnes, tu verras. Au TCS, quand j'ai passé la mienne au banc, je me suis fait également indiqué la vitesse réelle par rapport au compteur, je peux te dire que l'on est au moins à 10 km/h...

2 km/h de tolérance à cette vitesse ce n'est pas possible à mon avis, et sauf erreur je ne veux pas dire de bêtises, mais les constructeurs ne doivent pas rendre leurs compteurs les plus précis possible...

Ici en Suisse tu va au contrôle technique avec un compteur tip-top et y a de fortes chances que tu loupes ton contrôle...

ça dépend aussi de l'usure de tes pneus, rien que ça, ça joue sur 2/3 km/h. Ca dépend aussi des autos je pense vu qu'elles sont toutes différentes.

Enfin dès que j'étais dans la FRS + GPS la différence était loin d'être aussi importante que tu le dis, même à 260.

Oui, mais ce que je veux dire c'est qu'ils existent des lois, qui empêchent les constructeurs d'avoir des compteurs qui sont étalonnés par rapport à la vitesse réelle, ils doivent toujours indiquer moins, et plus tu montes en vitesse et plus l'écart s'agrandit.

S'il y a d'autres personnes pour confirmer cela...

Je pense notamment à notre ami Deltabox, que l'on ne voit pas depuis un petit moment d'ailleurs...