Cela ne pose aucun problème, sauf que : puisque tu es en gestion d'origine, le fait de décatalyser allumera le témoin de gestion moteur après qq kilomètres.
Le module de gestion constatant que les gaz qui sortent après le catalyseur ne sont pas dépollués, il déclenche une alarme.
Cela n'a aucune conséquence sur le fonctionnement moteur.
Par contre, si tu as un réel problème moteur qui apparait, tu ne le sauras pas, puisque le témoin d'anomalie sera déjà allumé !!!
La solution : soit mettre un catalyseur "sport" soit fonctionner avec un appareil connecté sur la prise EOBD, qui te permettra de connaitre à chaque instant la raison de ton code défaut (et de l'effacer si nécessaire)
Par ex : Scangauge2 ou Dashtune.
A+

FRS2 blanche. IC Pace2. Mongoose. Compo 18x9. Slicks Michelin 24x64x18. Gestion JWR 140i. BC Racing.