FRST

Est-ce que quelqu'un peu m'aider à comprendre la logique du bouton start de la version 2010 ?
En effet j'ai lu a plusieurs reprises que sur la version 2010 du start button (celui avec la bague incurvée) il fallait juste une pression et relacher pour que le moteur démarre, non pas comme l'autre bouton (bague bombée vers l'extérieur) comme sur mon ancienne ST où il fallait tenir appuyé jusqu'à ce qu'il démarre...

Ben sur ma verte d'après mes essais je dois tenir appuyé jusqu'au démarrage, pas génant mais ca me perturbe tout de meme

La vie est dure des fois!!

mais euhh vous êtes pas gentils

Moi, je vais vendre la mienne à cause de ce putain de bouton.

prend une Mk1 le petit bouton vert est une merveille