[Prépa] Ford Focus RS 400 Cv By Dijon Auto Racing

[France Auto Racing]

Voici en avant-première une vidéo de la Focus Focus RS Mk2 préparée dans nos locaux

Essai réalisé par le magazine Motorsport.

http://www.youtube.com/watch?v=i2O1_-S3 ... e=youtu.be

Prochainement dans le magazine Motorsport du mois de mai.

A bientôt!

Adrien
Dijon Auto Racing
http://www.dijonautoracing.fr
03.80.29.64.89
Boutique en ligne

[steph41]

Cela a l'air d'etre pas mal du tout, et niveau pièces il y a quoi ?



Une petite question : Y'a t'il possibilité de faire une catographie avec l'E85 sur ces focus RS ?

[marmotte_rouge]

sympa la vidéo merci

[ManuRS]

je dirai même quelle marche fort

[focus_fan]

Effectivement, elle a l'air de bien bien "souffler".

[LocoDuck]

Oh ce son!

Je veux!

Loco

[RS400]

Bonjour,
J attend le mag avec impatience !
J ai moi aussi 400 cv , c est cool ça permettra de
Comparer !
C est possible de connaître le temps pour le
1000 m da ?
J ai note que la voiture patine pas au démarrage
Vous êtes reste sur la Carto 1iere et 2ieme stock ?
Pour ma part elle est modifié mai j ai du mettre
Des semi slick sinon c est moin bien que l origine !
Très bonne initiative et honnêteté de mettre des vidéos!!!
En vous remerciant !

[Kakihara]

moi mon record c'est 22.4s mais pas avec une Ford
je suis curieux de voir ce que ça donne une traction avant bien préparée, a voir le compteur elle avance

@steph41: il semblerait que le E85 va disparaitre malheureusement, je me renseignerais avant de se fatiguer a faire de la bi-carto

[RS400]

oui , de ce qu'on voit sur la vidéo le compteur monte vite!

ton chrono tu l 'as fait sur quoi?

moi j ai encorre jamais fait de 1000 da, les 2 seules meilleures mesures que j ai c'est :

80 a 160 : 5.9
80 à 200 : 9.9

A titre de comparaison, mon meilleur ami a un m3 E92, stock, jusqu'a 150 on est a peu près égal, après je pars nettement

ce sont sont les meilleurs chiffre que j ai obtenu avec pneu, disque, plaquette neuve et la geometrie de l'auto refaite!
Quand je suis revenu de mon week end au ring,
avec des disque légerement voilé, et des plaquettes bouffé, (et sans doute un peu la géo) j ai constaté, c'est de suite une seconde qui s envole sur le 80 a 200 et a peu près une demi seconde sur le 80 a 160!
mes mesures ont été prise avec un appareil et non pas les mesures compteurs.

[ManuRS]

tu part sur quel rapport 3eme ou 4eme ?

[RS400]

En 3 à chaque fois , je passe la 4 à 150

[ManuRS]

ok merci pour ta reponse

[RS400]

J oubliais à titre de comparaison j ai fait le même
Exercice avec la voiture upgrader en Carto stock cj avec une ligne
Un filtre et un échangeur , au banc
Elle a sorti 319 cv !
Le 80 à 160 à été fait en 7,5 sec !
Pour le 80 à 200 c était entre 16 et 17 sec,

Je regrette juste de pas avoir pris de mesure en voiture
Full stock , en Carto cg elle a sorti 297 cv

[RS400]

j ai acheté le mag.
donc la rs franchit le 400m en 13.5 et le 1000 en 23.7!!!!!!
énorme pour une traction!
pour le potentiel de la voiture une fois lancé:

ce qui est vraiment interressant c'est de voir que il lui faut 10.2 s pour passer de 400 m a 1000 m!

ca confirme mes mesures perso prise sur circuit très proches de celle ci!
ce temps c'est celui qu il faut faut a une porche gt3 rs modèle 996 de 385 cv pour passer également de 400m a 1000 m!

et contre mon pote qui avait cette porche on a fait un 80 a 220 et cela a donné un cote cote parfait!
( au départ je me suis dit vu l'aéro de la porche face a la focus je faire me faire éclater!)

perf de la focus Prépa:
0 a 100: 5.6
0 a 200: 16.3

ca donne le 100 a 200 en 10.7 contre 17 s pour l origine et 14s pour une rs 500!

et sur circuit?
il y a aussi des suspension kw, des semi slick et un kit AP.
selon leur mesure, cette voiture gagne 3 sec au tour, contre l origine, sur leur piste de test habituelle.