FRST

Bonjour,
alors voila je suis actuellement avec une ligne complete miltek, resonated et cata sport 200 cel.

je voudrais passer sur du no resonated et decat mais j aimerais savoir si certains d'entre vous l' on déja fait, afin d avoir une idée de la différence du bruit.

voici un test explicatif sur pumaspeed :

http://www.pumaspeed.co.uk/saved/files/ ... system.pdf

j ai déja regarder sur youtube, le probème c'est que en vidéo ca rend pas vraiment pareil qu en vrai, j ai testé en filmant la mienne...


d'après leur mesure a fond, en gros:

93 dec en reso + cata sport
98 dec en reso + decat
99 dec en non reso + cata sport
103 dec en non reso + decat

ca ferait en gros 10 dec de plus que ma conf actuelle.
je me rend pas compte si ca change juste un peu ou si c'est énorme.

si il y en a qui ont des retours, en vous remerciant par avance!

103 db ça commence a être pas mal
Tu est au dessus de la limite pas mal de circuit (bon certain sont pas trop regardant )
http://www.pilotedudimanche.net/limitat ... cuits.html

aucun intrerêt à part te faire virer des circuits effectivement
surtout que leurs mesures c'est pas super scientifiques donc tu es facilement au-dessus
comme ils le disent dans l'article 10dB c'est volume x2 bien sûr que ça s'entend !

merc i de vos retour.
y en a qui sont en décat?

Sans parler que ca fera encore plus de bruit et bourdonnement dans la voiture

Si tu mets un déca, elle pétera plus fort

Je suis aussi en ligne complète Miltek downpipe + cata 200 cell + catback réso et je trouve que c'est déjà limite trop ... c'est pas toujours agréable dans la voiture !

Par contre à l'extérieur ça chante assez je trouve

++

merci pour les retours!

je vosu ferais signe quand je ferais une modif!
Pour l instant je viens de défoncé la desecente de turbo miltek qui a a peine 1 ans ....