Marque plaquettes frein d'origine

[Extraball]

Bonjour à tous

Suite à un litige avec ma concession, je cherche à savoir si certaines RS2 ont pu sortir d'usine avec des plaquettes arrière de marque Motorcraft et non pas de marque Ford.
Vous souvenez vous de ce que vous aviez à l'arrière sur vos RS2 ?

[cujo]

J ai pas de rs2 mais motorcraft c est ford.

[Extraball]

Merci pour ta réponse, Cujo.

J'ai bien vu sur leur différents sites que Ford proposait des pièces Ford et Motorcraft, mais je n'arrive pas à avoir la certitude que les pièces Motorcraft peuvent être utilisées sur les chaines de montage et pas seulement lors des entretiens en concession.

Pour résumer, ma concession m'a facturé plaquettes avant et arrière lors de la révision des 3 ans (à 32000 kms)
Je savais que les avants étaient HS (plaquettes d'origine, je ne suis pas un violent au freinage ), mais j'ai été étonné pour les arrières, mais bon, je me suis dit qu'au moins j'étais peinard (863 € pour une révision, on pense être peinard pour un moment )
Sauf que 16000 km plus tard, je suis sur la ferraille à l'arrière
Il est assez clair pour moi qu'ils ne m'ont pas changé les plaquettes arrière à 32000 kms, et que m voiture est sortie des chaines avec ces motorcraft à l'arrière.

Cette buze de chef d'atelier après démontage des 4 roues conclu que les plaquettes avant sont usées à 50% (euh ... c'est drôle ... j'ai fait 32000 avec les origines, et le 2ème jeu est usé à 50% en 16000 ... le hasard, quand même ! )
et que l'arrière est usé à 100%, mais que comme elles ne sont pas trop sales et que la marque n'est pas effacée, elles ne peuvent pas avoir 48000 km et qu'il les a bien changé lors de la révision.

Suite à un courrier à la direction de la concession, ceux ci me pondent maintenant une autre excuse en bois :
Par souci d'économie, pour ne pas faire gonfler la facture lors de la révision, ils auraient monté à l'arrière des motorcraft, moins chères, mais de bien moindre qualité, ce qui explique leur usure rapide.
Bon, ils ont moins eu le souci d'économie pour me facturer à cette même révision 7 litres d'huile à 23€/l alors que Ford indique pour le moteur de la RS une contenance de 5,8l, filtre compris.

Bon, je vais lui répondre que Ford France va être content de savoir qu'ils utilisent des pièces de piètre qualité, et que quand bien même ce serai vrai, si son mécano est assez con pour monter des freins au rabais sur une voiture de 300 cv, faut qu'il le vire !

[BRUNE]

Vu que c'est trop compliqué pour mettre des photos sur ce forum, je peux t'en envoyer des plaquettes que j'avais sur ma frs sur une boîte mail ou autre.

[focus_fan]

Vu que c'est trop compliqué pour mettre des photos sur ce forum

C'est exactement la même méthode que sur tous les forums... si tu as besoin d'aide, suffit de demander.

[furious]

Ma focus à 7000 km doc autant te dire que les plaquettes arrière non jamais étai changer et je l'ai achetai neuve je jette un œil demain et je te dis sa

[cujo]

Change de garage et ecris a ford france.
Les motorcraft sont des montes d origine. La, il y a un soucis pour l usure. T as freine plus fort qu avant ? T as prete ta voiture ? Si non au deux questions, tu as deux choix. Une pince grippe qui me parait bizarre ou simplement pas change les plaquettes comme tu dis.

[Extraball]

Cujo, j'ai écris à ma concession, avec copie à la direction du groupe Maurin et Ford France.

Il est certain qu'ils ne m'ont pas changé les plaquettes arrières lors de la révision, car un étrier grippé, why not, mais les deux, ce serai gros.
32000 avec le jeu avant, 48000 avec le jeu arrière, c'est assez cohérent.

De plus, peu de temps après cette révision, lors d'un changement de pneu, j'avais déjà trouvé mes plaquettes arrières bien fines pour des plaquettes neuves, mais je n'avais pas cherché plus loin, me disant que je me faisais des films.