FRST

Salut à tous

Voilà je passe le cap, d'ici 2 semaine j'ai ma RS

J'ai encore quelques question à vous poser avant de franchir le cap

Voilà, le week-end dernier, j'ai été voire une belle verte, sur l'annonce, MAGNIFIQUE, mais en vrais : Fixation moteur, châssis orange rouille, feux déteint et plein d'humidité, jantes détruite enfin bref… une épave pour le prix (30'000.- pour 70'000km…)

J'ai donc dit gentillement au vendeur tout en partant en courant:

Maintenant j'en ai retrouvé une belle (Sur l'annonce pour le moment… 24'500.- pour 86'000km) et je vais aller la voire vendredi .

Mais je voudrais savoir les points essentiels à contrôler avant d'acheter une RS car je suis un peu perdu


d'avance je vous remercie tous

Amour et tendresse, je vous aime putain

Ca ne va pas beaucoup t'avancer mais je dirais "rien de spécial mais tout en particulier". En fait, tu devrais surtout contrôler l'état général, les entretiens (services, vidanges), les freins, etc… Il n'y a pas de défauts majeurs à constater donc jette un oeil attentif partout et soit à l'écoute d'éventuels bruits suspects lors du roulage...

Bonne chance pour ton achat.

Merci focus_fan

Voilà jeudi dernier, j'ai été voire ma belle, et franchement, pour 86'000km, elle est en super bon état malgré les 2 touchettes sur la peinture mais bon… c'est un détail. Moteur propre, intérieure niquel et pas de bruit bizard lors du roulage donc je pense que pour 24'000 avec ce kilométrage sa en vaut la peine, vous en pensez quoi ?

le prix me parait correcte et en effet si tu à checké les quelques points énoncés par focus_fan et qu'elle te parait
vas'y fonce -c'est une auto fantastique

J'ai eu la mienne pour moins de 22000 et 60000 km et de mars 2010. Avant de la voir je pensais que c'était une épave mais en fait ni rayures ni coup de portière, intérieur nickel , carnet d'entretien à jour ( j'ai même eu le chef d'atelier de la concession qui l'a suivie au téléphone ) . Donc je n'ai peut être pas fait une mauvaise affaire.

Généralement on n'achète pas ce genre de caisse pour faire 140 bornes par jour, parquer en ville aller chez IKEA et faire des freins à main dans la boue... La plupart des propriétaires sont passionnés et pointilleux

Perso je trouve sa chère ......

est il vrai que les premiers focus rs ne fesait pas les 305 chevaux annocé , et qu il y avait une mise à jour à faire chez ford afin de remedier au probleme?

Certaines versions de l'ECU limitaient la puissance (d'après les passages au banc de certaines personnes). Une simple mise à jour doit régler le problème.

focus_fan a écrit:Certaines versions de l'ECU limitaient la puissance (d'après les passages au banc de certaines personnes). Une simple mise à jour doit régler le problème.

Exact , d'ailleurs le concessionnaire Ford Wengler au Luxembourg contrôlait beaucoup de RS pour être sûr d'avoir plus de 300 ch. Il paraît que la mienne en sort 316, d'après leur chef d'atelier .

Mais avec un stage 2 evo tu te pose plus la question ....