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skinhmatt a écrit:Merci pour ces infos
Je vais commencer par démonter le radiateur.
Je passe par dessous sans prob sur mon lift en revanche on a assez de mou en descendant le bloc complet (ventilo, radiateur d'eau, clim) sans purgé et débrancher les durites d'eau?
Cubrik a écrit:skinhmatt a écrit:Merci pour ces infos
Je vais commencer par démonter le radiateur.
Je passe par dessous sans prob sur mon lift en revanche on a assez de mou en descendant le bloc complet (ventilo, radiateur d'eau, clim) sans purgé et débrancher les durites d'eau?
Je ne peux te dire, j'avais déposé la clim quand mon moteur était sorti.
ksf a écrit:bizarre quand meme vos problèmes de chauffe sur mon ancienne par temp de 28 elle ne dépassait jamais 95 /105 maxi et j étais à fond de ces capacités en permanence.
Mettez un mocool vous allez voir de suite la difference et pour info j avais la clim et pas de radiateur supplémentaire. Sur ma nouvel c est pareil je vais juste commander un mushimoto forged plus grand volume
https://www.motul.com/fr/fr/products/oi ... nts/mocool
En octobre je vais aussi à lesdenon
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