FRST

Salut à tous !

J'aimerais avoir le son (psssscht) magnifique d'une dump valve sur ma rs mk2, que pensez-vous de celle-ci ?
http://j-w-racing.co.uk/product.php/113 ... lve__cbv__
Elle est à recirculation en conduite cool et en partie externe en conduite poussée . Un mécano m'a dit que les dump valves externes sont mauvaises mécaniquement et même cause de casse moteur sur moteur de Mustang...
Je ne sais quoi croire ☺
Merci d'avance !

je ne vois pas ou elle est externe ?

La voici en vidéo
https://m.youtube.com/watch?sns=fb&v=SeBd47r2vCA
Je pense que passé une certaine pression elle s'ouvre libérant l'air ou je me trompe carrément ☺

Bonsoir à tous

Je te conseille une DV externe avec un double piston, c'est ce qu'il y a de mieux pour réguler la pression des deux cotés

Voici ce que j'ai monté et c'est super et le bruit est agréable:
http://a191bf.39.ekmpowershop.net/focus ... -951-p.asp
Tu as aussi celle-ci.
http://www.focusrsparts.co.uk/focus-rs- ... _2172.html

De plus ce montage permet de garder le symposer

Perso je trouve qu'une externe sur une MK2 perturbe plus la regulation du debimetre d'air

Sr la mienne j'ai installe une turbosmart plumb back (recirculation donc) et j'ai supprime le sound symposer

Bonjour à tous

Toute la régulation pour quelle ne perturbe pas le débitmètre d'air est d'avoir ... une bonne DV adaptée à nos RS
Je parle pour une version Full Stock bien sûr
C'est pas valable pour les autres évolutions ...

C'est pour cela que je n'ai préconisé que le modèle des deux liens et j'ai cherché et me suis renseigné longtemps.
Il y en a pléthore autre externe mais, comme tu le signales, peuvent perturber la régulation débit mètre
Souvent les autres modèles, il faut les bidouiller pour changer le sessort et autres pour que cela fonctionne bien, avec ces deux modèles il n'y a rien a faire.

Ce qui est sympa c'est le résultat visuel en ouvrant le capot et le son pchiiitt

Ce qui est moins sympa, c'est l’installation car comme on garde le symposer, il n'y a pas beaucoup de place et faut des petites mains

Merci bcp pour vos réponses ! Vais regarder ça
C est une pièce qui fait débat, le pourquoi de ma demande de conseils lol

C'est une Collins performance la tienne sur le 1er lien? Tout fonctionne parfaitement avec alors?
J'ai perso un intercooler stage 1 Airtec, un collecteur d'admission as, des durites renforcées viper performance, une boîte à air Mountune et un filtre à air Kn

Du moment ou tu ne touches pas à la programmation moteur, que tu restes en full stock, les deux liens DV sont OK.

oui, j'ai la première

ouai mais l'installation des ces 2 BV externes ne resoud aucun soucis de fiabilite de la membrane d'origine des RS MK2... Donc mis a part le bruit ca n'avance a rien du tout

Bonjour à tous

C'est le but ... comme beaucoup de chose que l'on ajoute ou remplace

De plus, le manque de fiabilité de la membrane du symposer est très largement surfait.
J'en ai personnellement démonter plusieurs pour vérification ... je n'en ai jamais trouvé défectueuse

Effectivement j'ai vérifié ma membrane de symposer qui est tjs parfaite mais ma rs n'a que 28000 km lol
En tout cas une caisse géniale je l'adore !

Oui, pour info les vérifications de symposer que j'ai effectué étaient comprise entre 50000km et 130000km, donc je ne sais pas comment faut ceux qui abime cette membrane ... a part avoir trafiquer leur pression de turbo ou moteur