par Focus2765 » 03 Mai 2014 0:02
Si on parle de l'échangeur du haut, et non du pré rad, te fatigue pas a le réparer, c'est mission impossible sauf si tu veux y passer des semaines sans être sur du résultat...
Sinon les symptômes que j'avais eu quand le miens avait peté c'est bafouillage et coupure du moteur car c'est comme sil avait bu de l'eau... et après tu redémarre pas.
Mais pour en revenir au sifflement du turbo, ou plutôt au pshht en accélérant, la mienne fait pareil et j'ai la boite a air d'origine..idem pour la dump je l'entends aussi alors que c'est la bosch d'origine
Par contre question ton actuateur de wastegate est d'origine ? Tu as quelle pression en stab en 4eme/5eme ?