Bonjour à tous
Suite à un prochain achat d'une MK1 j'ai parcouru un peu tous les topics des différents forums concernant ce fameux souci de boîtier thermostat ... Et je ne trouve pas d'info précise sur la cause réelle ( enfin aucune explication vraiment précise ).
Du coup que ce passe-t-il réellement avec ce boîtier ? Il se déforme ( le plastique ) sous la chaleur rayonnante du bloc moteur ? Ou c'est un problème de chaleur qui le déforme en interne aussi ?
Que pourrais-je prendre ( si changement ) comme thermostat avec : 92, 88 ou 82°c ?
J'ai vu le lien sur ebay du complet avec thermostat à 82°c mais est-ce trop faible ? Je suis désolé j'ai bien cherché mais j'ai du mal à cerner la chose et comme j'aimerais que la future soit nickel je préfère encore le faire changer en préventif ( tant pis si ce n'est pas un alu )
Merci de vos réponses
et bon dimanche à tous !