demi arceau focus rs mk1

[ciric09]

salut
j’ai dans l'idée de faire quelque chose de ressemblant a la megane r26 r . et bon je voulais savoir si vous avez des bonne info a se sujet des conseil pour ceux qui ont monté un arceau ou un demi arceau sur cette auto. voilou.

[patST]

Tu as les règles de construction dispo sur le site de la FIA.

Tu as regardé chez wiechers si cela n'existe pas tout fait?

[ciric09]

Non mais je veu pas les normes.je vais pas faire de la compétition.je pencé prendre un arceau type sparco et ne garder que la partie arrière.un à boulonnais.il y aura juste les platines à souder.

[Rom1]

Safety devices en fait! J'avais deja regarder un peu et si je devais franchir le pas j’achèterais un comme sa je pense.
Sur le RSOC il me semble que Jack Straith en a un dans sa caisse!

[Flo57]

Il y a aussi Custom Cage : http://www.customcages.co.uk/homepage
Bon produit, belle finition, dispo en acier ou Alu.
Un ami a un arceau dans sa Fiesta ST

[Rom1]

Je crois qu'il ne font que des arceaux à souder pour la FRS chez Custom Cage. Cedric cherche un demi-arceau à boulonner.
OMP en fait aussi un je crois.

[adri041091]

Va sur le site RSATITTUDE tu contacte benjamin par mail car il ne sont pas afficher sur le site , tu lui demande un demi arceau pour focus rs mk1 il va t envoyer le catalogue de weichers par mail tu choisi ton demi arceau a boulonner avec les options que tu veut et tu le recevra d ici 2mois car il fabrique que sur commande et tu compte environ 500euro .
Voila

[patST]

Dac avec ardi, custome cages c'est pas chère mais rien ne va, il n'y a pas un tube que je n'ai pas du retoucher sur ma ST et ils s'en foutent complet.

Wiechers valeur sûr.

[alex54]

au vue de la photo dessus, je tilte un peu car j'avais lu qu'il vaut mieux eviter de mettre un harnais avec les sièges d'origine (faux baquets, donc aucune retenue en cas de choc car ecrasement possible). info ou intox ?

[Rom1]

Nan nan c'est vrai. Peut importe les sièges, en principe il ne faudrait pas mettre de harnais sans avoir un arceau. Les demi-arceaux sont une solution mais pas sure non plus en cas de retournement/écrasement.
Pour vraiment bien faire, pour ceux qui vont sur piste, il faudrait avoir harnais, arceau et systeme Hans pour etre a peu pres tranquille.
Dans la realité, sur piste on a tous des harnais sans arceau. Par contre sur route ouverte je ne met jamais les harnais, c'est plus emmerdant qu'autre chose.

[Kakihara]

je ne retrouve pas les photos mais effectivement il y a eu plusieurs accidents graves en Angleterre sur circuit, passage à travers le pare-brise etc...
pour x raisons le harnais se relâche et le conducteur n'est pratiquement plus tenu
soit le siège avant se déforme soit les parois latérales sont déformées et même chose par contre cela concernait surtout les "barres" simples de fixations de harnais (une barre fixée uniquement de gauche à droite derrière les sièges...ça se vend(ait) pour mitsu et subaru)

si ces demi-arceaux sont assez solides pour éviter que le toit s'écrase complètement en cas de retournement ça devrait être plus sûr

pour l'anecdote HS j'ai eu l'occase de discuter avec quelqu'un qui fait de la côte(montagne) et il vient de démonter un arceau complet dans une caisse pour en remettre un bcp plus gros et complexe je cite de mémoire "un arceau de circuit ça n'est vraiment pas assez quand on peut fonçer dans un arbre"

[ciric09]

pour les harnais il vaut mieux les avoir avec des baquet , aprés , pour l'arceau , tu es pas obligé d'en avoir des que tu met les harnais . je me permet de la dire , j'ai eu l’expérience avec ma première saxo avec la quel j’ai fait des tonneau .j'avais deux baquet momo corse et un harnais 3 point classic.

apres si on rentre dans les truc il faudrais des matelas par tout , et une structure complete .il faut vous dire que pour la securité il y auras toujour un truc ,une situation qui fera que c'est dangereux .et puis pas mal d'auto sorte avec des demis arceau et harnais .

enfin , sinon je vais voir du coté de wiecher ,sinon le sparco me tante bien , je supprime la partie avant puis voilà.et merci pour les info.

[ciric09]

je viens de regarder la marque wiechers et ils font que des arceau en alu ? en tous cas j'ai trouvé que sa sur internet. et l'alu pour un arceau , as me plaid pas trop .

[Rom1]

Laisse toi tenter par celui-ci
http://www.safetydevices.com/motorsport ... /166/1026/



Make: Ford

Model: Focus Mk1 Hatchback 3-door (1998-2004)

Description:

Roll cage number F114. 14 point multi-point bolt-in roll cage for single door bars. Clears most trim and dashboard. Minor trim modifications required around backstays. Rear seat has to be folded flat. Includes tunnel brace and lower backstays as standard. Standard door cards cannot be used. Designed for a vehicle without a sunroof.

Front options:

RBF114 3SSU - Front roll cage for unique single door bars.
Must be used with a rear cage.
RBF114 3SSX - Front roll cage for cross door bars.
Must be used with a rear cage.

Rear options:

RBF114 5SSU - Rear cage, single fixed diagonal, for single door bars
May be used alone.
RBF114 5SSX - Rear cage, single fixed diagonal, for cross door bars.
May be used alone.
RBF114 5SXX - Rear cage, cross diagonal, harness bar, for cross door bars.
May be used alone.
RBF114 5SXX - Rear cage, cross diagonal, harness bar, for cross door bars.
May be used alone. Please specify harness bar when ordering.

Door Bar options:

RBF114 DSUN - Unique single door bar, near side (left hand side).
Must be used with a front and rear cage.
RBF114 DSUO - Unique single door bar, off side (right hand side).
Must be used with a front and rear cage.
RBF114 DXUN - Cross door bar, near side (left hand side).
Must be used with a front and rear cage.
RBF114 DXUO - Cross door bar, off side (right hand side).
Must be used with a front and rear cage.

Padding options:

Part number TBC - Motorsport roll cage protective padding (FIA homologated).
FIA homologated black roll cage padding, size specific to the external thickness of this cage's tubing, 600mm length.
RBPUPADBLK16MM - Motorsport roll cage protective padding.
Moulded polyurethane black padding, 16mm thickness, 1000mm length. Not homologated.
RBPUPADBLK9MM - Motorsport roll cage protective padding.
Moulded polyurethane black roll cage padding, 9mm thickness, 1000mm length. Not homologated.

Technical Specification:

Finished roll cage provided with black powdercoat paint finish unless specified otherwise. Other colours available: grey, charcoal grey, silver, white and red. Roll cage can be provided unpainted by special request.

[cujo]

Regarde mieux