FRST

yngwie a écrit:De plus, un écartement plus important donne une étincelle plus grosse qui permet d'obtenir un meilleur rendement (en particulier si moteur modifié).
Voilà ;-)

Ce n'est pas toujours exact, car sur un moteur amélioré, surtout les moteurs turbo, si l'écartement est trop important, l'étincelle n'arrive pas à se produire.
La pression trop forte au sein de la chambre de combustion peut empêcher l'éclatement de l'étincelle.
C'est pour ça que l'on réduit l'écartement aux électrodes quand on augmente la pression de turbo.

Effectivement, il y a une valeur "précise" en particulier pour la FRS, mais je lui répondait de manière générale (je n'ai pas précisé moteur avec turbo)...

Et pour être précis au niveau des bougies ITV, 1 seule a du être limée pour avoir le bon écart...

Nouvelles photos avec ses belles ouïes !

Les magnifiques reflets violets de "L'imperial blue"

Sublime ! Et les aérations teinte caisse juste top

Merci collègue ! :super:

Merci !

Publié: **04 Oct 2016 13:39**

Peinture de grille en noir satiné, pose des phares noirs (merci Dam) et peinture du diffuseur en noir satiné.
Récupération de la belle jeudi !

Là ça va claquer comme il se doit !