Elle a passée le contrôle technique en décembre et aucune remarque que ce soit avec ou sans contre-visite c'est dire l'entretien de cette voiture.
Les temps de chauffe et de coupure moteur toujours respecté, entretien exclusivement chez Ford, vidange tous les 10000km, embrayage neuf (1150€), alternateur neuf (560€), toutes les factures sont disponible et le carnet d'entretien est à jour.
C'est une ST300,
Coté moteur
reprog Bluefin stage 3 (env 310cv et 450N.m), ligne complète Milltek (down-pipe, catasport, cat-back non réso) passe au CT sans problème, échangeur Pro-Alloy gros volume, filtre a air BMC, bougie Denso et une dump qui pshiit lol.Coté chassis
Amortisseur Blistein B8, ressort court Eibach, disques USR EBC, plaquette Mintex a l'avant et EBC yellowStuff a l'arrière, durites avia Goodridge, liquide AP Racing 5.1, jantes Team Dynamics Pro-Race 1.2 (origine disponible).Préparation aboutie et cohérante...
Le prix est négociable dans la limite du raisonnable vu les pièces perf de grande marque installées, je ne suis pas pressé donc je ne la braderais pas.
Elle sera vendu principalement en l'état, possibilité de négocier un passage a l'origine mais un chèque d'accompte (qui sera encaissé) de 10% sera demandé avant tout travaux.
Toutes les pièces d'origine seront fournis.
