FRST

combien faut il compter pour une escort cosworth?et pour une sierra cosworth?(en euros)
les sierra existent en 2rm mais les escort oui ou non?

les escort je croit bien que non mais pour les prix tout depend de l'etat et des kilometre c'est comme tout mais le prix des escorts en bon etat en general tourne entre 15000 et 19000€

mox-racing a écrit:les escort je croit bien que non mais pour les prix tout depend de l'etat et des kilometre c'est comme tout mais le prix des escorts en bon etat en general tourne entre 15000 et 19000€

je croyais aussi ais hier j'ai vu une escort cosworth en rallye, elle était sortie de la route, les roues avant ne touchaient pas le sol et les roues arriere touchaient presque pas, bin ce sont les roues arrières qui ont réusi a sortir la caisse du talus.
c'est pour un ami qui recherche une caisse a préparer en rallye, il voulait savoir pour combien il y en a. même si c'est a retaper.

Pour les Escort Cosworth ça n'à existé qu'en 4 roues motries effectivement. Par contre il y a aussi eu des Escort Mk VI en 2 roues motries (avant) homologuées sur base de la reglementation Kit Car (2-litres atmo). C'est facile de les confondre car elles ressemblent pas mal à une WRC, qui elle est basée sur une Cosworth mais adopte déjà les éléments carrosserie de la Mk VI.

Enfin il y a eu aussi je crois des homologations de Mk VI en Groupe A et N pour les RS2000 en 2RM, mais bon là on n'est plus dans le domaine Cosworth.

Pour la Sierra c'est plus facile... 3 portes = 2RM, 4 portes = 2 RM ou 4 RM au choix. Toutes les versions ayant des fiches d'homologation en Gr A et Gr N.

Nick02 a écrit:Pour les Escort Cosworth ça n'à existé qu'en 4 roues motries effectivement. Par contre il y a aussi eu des Escort Mk VI en 2 roues motries (avant) homologuées sur base de la reglementation Kit Car (2-litres atmo). C'est facile de les confondre car elles ressemblent pas mal à une WRC, qui elle est basée sur une Cosworth mais adopte déjà les éléments carrosserie de la Mk VI.

Enfin il y a eu aussi je crois des homologations de Mk VI en Groupe A et N pour les RS2000 en 2RM, mais bon là on n'est plus dans le domaine Cosworth.

Pour la Sierra c'est plus facile... 3 portes = 2RM, 4 portes = 2 RM ou 4 RM au choix. Toutes les versions ayant des fiches d'homologation en Gr A et Gr N.

merci pour ces infos, c'est ce que je cherchais!
bon maintenant plus qu'a voir des prix

Pour te donner une idée voici une sélection d'Escort Cos en vente en suisse. Pour le taux de change multiplie les francs suisses par 0.63 pour avoir des Euros.

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/List.aspx?lng=ger&wl=1&make=29&modellike=escort+2.0i+rs+cosworth&yearfrom=&yearto=&pricefrom=&priceto=&searchsubmit=Suchen&radius=&zip=&from=Home&extview=&allmakes=&cur=CHF&zipcountry=CH

Et voici une selection de Sierra Cos
http://www.autoscout24.ch/AS24Web/List.aspx?lng=fra&wl=1&make=29&modellike=sierra+2.0i+cosworth&yearfrom=&yearto=&pricefrom=&priceto=&searchsubmit=chercher&radius=&zip=&from=Home&extview=&allmakes=&cur=CHF&zipcountry=CH

Je donne des indications pour la suisse car je n'ai pas trouvé d'Escort en France mais peut-être que je ne connais pas les bons sites En tous car je pense qu'au niveau tarif et kilométrage ça doit être similaire.

Bon shopping...

Nick02 a écrit:Pour te donner une idée voici une sélection d'Escort Cos en vente en suisse. Pour le taux de change multiplie les francs suisses par 0.63 pour avoir des Euros.

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Je donne des indications pour la suisse car je n'ai pas trouvé d'Escort en France mais peut-être que je ne connais pas les bons sites En tous car je pense qu'au niveau tarif et kilométrage ça doit être similaire.

Bon shopping...

merci! meme si c'est pas pour moi (malheureusement)