FRST

Bonjour, voilà ce qu'il m'arrive...

Je m'apprêtais à un long trajet quand je remarque que ma jauge déconne.. Je file au garage... bonne nouvelle sur rs... on peut pas commander uniquement la jauge à essance mais tout le systeme (jauge et pompe)

DU COUP je cherche un heureux qui n'aurait changé que la pompe et qui aurait une jauge à vendre!

Merci de me répondre au plus vite si qqn se manifeste à l'e-mail suivant: frenesique@yahoo.fr (car je sais pas si le sujet n'est pas locké, sinon répondre sur le forum..)

Une excellente journée

A mon avis si Ford vend les 2 c'est pas pour faire un "pack" Mais parceque les 2 pièces que tu cite sont en fait qu'une seule. La jauge intégrée directement dans la pompe à essence.
Le SmithRS pourra nous aider là-dessus

tout ceci je le savais déjà... d'où ma question.. si qqn aurait du changer que la pompe et se serait retrouver avec le potentiomètre à vendre.. VOilou.. à vos stylos si qqn peu faire qqch pour moi.. ce serait le top!

à plouf tout le monde

Smith RS a écrit:Yep je peux vous aider car deja penché sur la question

sur une Focus standard l on peut obtenir la pompe avec jauge ou que le jauge

sur la RS le bloc pompe n est pas le meme donc la jauge n est pas la meme. Ford ne livre pas seullement la jauge il faut acheter le bloc complet

Donc les deux pièces sont qu'une seule (indissociables) ou juste vendu ensemble auquel cas frenesique pourra éventuellement trouver son bonheur

Smith RS a écrit:non on peut les démonter ce sont deux piéces en une

Ok c'est donc bien ce que je pensais... Pas le choix, il faut acheter le bloc complet pompe + jauge

les pièces sont dissociables mais pas vendues séparément c'est ça... il me semble car mon garagiste m'a dit essaie de voir si tu peux trouver qqn qui a du changer la pompe et pas le potentiomètre...
bon enfin bref.. de toute manière... personne n'a l'air d'avoir ça dans un fond de tiroir.. snif snif..

t'es allé voir sur le site anglais de Passion Ford?...

c'est pas tous des mécanos, mais peut être qu'il y en a un qui a une idée...

Cossie a écrit:c'est pas tous des mécanos, mais peut être qu'il y en a un qui a une idée...

Beinhhh justement... nous en avons un de mécano. Et quel mécano!?!? Notre Smith national!

meuuuhh bon ben merci à tous bon je pourrais très bien remettre à 0 le compteur kilométrique..et rouler comme ca.. mé bon sur une voiture à 50'000 kil et de cette qualité.. ce serait un peu du foutage de gueule.. vais aller faire les frais je crois..et changer cette foutue pce! tant pis

Merci à tous pr vos réponses sympa

tiens nous au courant.. et si tu as des photos de la pièce et son coût..

ah son coût je le connais déjà... 490CHF plus la main d'oeuvre.. ben t'en as pour 650 CHF.. voilou.. ca fait plaisir!!

bon week-end à tous!

salut
je viens de tomber sur ton post dis moi tu as la jauge qui deconne c'est a dire?? car moi j'ai la jauge qui est en plein milieu de son cadrant et que j'allume le moteur ou pas elle reste la ca fait deja 6mois que je roule comme ca tu as eu la meme chose?
car pour moi on m'avait parler de qqch comme 1500francs qu il fallait changer tout le tableau de borde ou je sais pas quoi?
tu as eu pareil ou pas du tout?
merci d avance car je sais plus trop quoi faire

je pense que tout se demonte et que tout ce change sur une auto, et que c'est pas, parce que ford te dit que sa se vend pas separément, que forcement tu ne trouvera pas la piece qu'il te faut
je vais te filer des photos prise sur un forum anglais du systeme gauge ou l'on voit le potentiometre





donc si ca se trouve il y a une mauvaise connection (peut-etre que c'est reparable) avant d'acheter une autre piece (enfin moi c'est ma philosophie ce qui se repare n'est pas a acheter)
car ce potar na pas l'air d'etre grand chose (d'ailleur certainement pour ca que ca deconne)

en esperant que sa t'aidera