Alors voici le topo, cela fait exactement une semaine que j'ai recu ma Fiesta ST, pour le moment tout allait bien sauf que depuis ce soir le voyant du circuit de refroidissement a effectivement decide de se mettre en marche. Temperature (selon la sonde) au max et ceci en moins de 10 minutes au volant apres un moteur a l'arret plusieurs heures durant (le temps de se faire un bon resto). Non je n'ai pas demarre au quart de tour, plutot en version retour tranquille a la maison.
Une fois arrive sur place (le trajet fut tres court) et mis la voiture au parking je constate effectivement qu'etant donne le bruit perceptible il y a de bonnes chance que le defaut soit bel et bien reel.
Ca sent le control du circuit, des joints et de l'etancheite.