FRST

http://www.pumaspeed.co.uk/xindex.php

Je vous conseil vivement de visiter le nouveau site de Pumaspeed.

Entre autres plusieurs configuration disponible pour la Fiesta ST150









Pour plus d'info, n'hésitez pas à me contacter soit par MP ou par email:

manieres-garcia@cegetel.net

Les tarifs sont indiqués sur le site, mais en passant par mon intermediaire vous bénéficier jusqu'à 15% de remise. Votre demande commande sera transmise par email par moi même et vous fera bénéficier de cette remise.

Cordialement

Fred-ST

salut ,

si tu fais évoluer ta Fiesta tiens nous au courrant.

Merci d'avance

pour moi le kit carrosserie est magnifique

@ bientot

Fiesta.be

avec se kit carrosserie elle est superbe cette fiesta..........

Pour le moment la seule qui me freine est l'argent.

Je pense dans un premier temps équiper la voiture d'un flexy pipe + Kit d'admission directe K&N.

Le tout pour environ EUR300,--







=+15% de couple à partir de 4.000tours +10cv

Le tout est simple a installer et niveau performance prix, c'est la meilleure offre que je connaisse.

Pas de reprogrammtion du boitier electronique en vue alors il va falloir boulonner

Je vous tiens au courrant


Fred-ST

salut
Vous pouvez me dire ou trouver se kit carroserie pour la st 150

Bonjour,


Les kits sont disponibles chez Pumaspeed.



Tarifs direct Pumaspeed EUR1.800,--

En cas de commande, je peux vous faire bénéficier d'une remise.

Merci de m'envoyer votre demande par mail pour en savoir plus.

manieres-garcia@cegetel.net

Cordialement

Fred-ST

Pour vous donner une petite idée de la sono de la ligne d'échappement Milltek.

L'accélération à l'air trop mal non plus.

Qu'en pensez vous?

http://www.millteksport.com/media/custom/315.avi



Amicalment

Fred

Une petite configuration pas trop chère et qui ne devrait pas affecter la garantie constructeur:

1. Goodridge brake ligne ST150 - réduit le temps de réaction des freins avec poru conséquence une meilleure sécurité: EUR80,--



2. DENSO IRIDIUM plugs ST150 bougies d'allumage- temps de réponse plus court à l'accélérateur: EUR81,20



3. Magnecor red 8.5mm plug leads ST150 (fils de bougies silicones) - temps de réponse plus court à l'accélérateur: EUR80,--



4. ST150 K&N admission directe avec 2 gaines d'alimentations – très beau son / les roues patinent encore en 2ème : EUR130,--



Le tout bien sûr disponible chez:



lien vers la page web

N'hésitez pas à me contacter pour plus d'infos

Cordialement

Fred-ST

Ca y est j'ai commandé!!!

Normalement cela devrait être bon pour Vendredi.

Flexy Pipe
Kit d'admission directe K&N
Ressort court Eibach (avant -35mm - arrière -30mm)
Elargisseur de voie arrière +10mm de chaque côté.

J'ai l'intention de faire des photos pendant l'installation en espèrant que cela pourrait servir à d'autres.


Si vous avez besoin d'infos n'hésitez pas

Je vous tiens au courrant.

Cordialement

Fred

Ce n'est malheureusement pas la mienne

Mais ce sera ma prochaine étape.

Tiens! Je mets encore une petite couche :vert:

http://www.millteksport.com/media/custom/316.avi

Fiesta ST équipée avce la ligne Milltek.

Pour plus d'infos, vous pouvez consulter le topic Pumaspeed ou bien m'adresser votre demande individuelle par MP ou via email.

manieres-garcia@cegetel.net

Fred

Ca y'est! J'ai posé le flexy pipe et le KAD K&N hier soir.

Cela m'a pris 3 heures à cause d'un boulot côté collecteur qui avait grippé.

Pourtant la ligne était froide.

Le KAD K&N se pose assez facilement, il me reste quelques ajustement à faire sur les gaines d'arrivée d'air.

C'est impressionant le paquet de plastique que cela fait quand on virre la boîte à air. J'espère que je n'ai pas viré trop de pièces

En tout cas je ne suis pas trop déçu du résultat.

Photos à suivre ce week end.

@+

Fred

L'investissement est vraiment rentable.

Comme annoncé les modifs faite sur ma ST

Flexy Standard



échangé contre un Flexy Pipe Milltek



Kit d'admission K&N



RESSORT EIBACH -35MM AV / -30MM AR









ELARGISSEUR AR +10mm



Le tout disponible chez PumaSpeed


En ce qui concerne les ressorts je pensais que l'ESP se déclencherait plus facilement, mais j'ai essayé avec l'ESP connecté et l'adhérence est bien meilleure.

En plus cela fait moins Kangoo

Je reste comme d'habitude à votre disposition si vous désirez plus d'infos ou bien une offre individuelle

Fred pour PumaSpeed

Très beau tout cela?

Merci Salva.

Cela reste encore de la modif de petit joueur

Il faut bien commencer quelque part.

Le budget reste raisonnable et à part la pose des ressorts c'est à la protée de tout le monde.

@+

Fred