Vidda a écrit:le TP c'est surtout pour amener le regime moteur au regime de l'arbre secondaire de la boite (moyennant le ratio de boite).
Oui, je suis d'accord, c'est pour ça que ça joue moins quand on freine fort, enfin tout au moins pour moi.
Vidda a écrit:Alors autant en moto tu es effectivement obligé de descendre toutes les vitesses, autant voiture non..
Du coup, certains retrogradage, 6-4 ou 4-2, sont faisables.
Et puis en voiture du moins les notres, tu arrives jamais à 200 à 100m d'une epingle pour rentrer 4 vitesses
Euh... ça m'arrive en descendant certains cols, petit bout droit et épingle mais effectivement c'est souvent du 4-3-2. Mais je n'ai jamais essayé du 4-2, ce n'est pas commode. Je peux faire du 4-6 sur route en roulant pépère mais c'est tout.