FRST

Eh oui, selon plusieurs sources, il semblerait que Ford, s'étant dernièrement séparé de Jaguar, Aston, et Land Rover cherche maintenant à se débarrasser de Volvo…

Les temps sont durs pour la marque à l’oval bleu qui n’a jamais réussi à rendre profitable sa division de Luxe PAG (Premier Automotive Group). La perte pour l’année 2006 atteignait plus de 327 millions de dollars…

Il semblerait que BMW Group est sur l’affaire…

A suivre...

Rumeur rumeur... perso, je n'y croit pas vraiment. Enfin, on verra...

A croire que Ford n'a pas la main heureuse quand il s'agit de gérer les marques de luxe...

Volvo... une marque de luxe ??? ça va ou bien....

c'est pas par-ce-que en Suisse les prix sont trop haut que ça veut dire que c'est du luxe....

FocusST a écrit:A croire que Ford n'a pas la main heureuse quand il s'agit de gérer les marques de luxe...

C'est quoi de nouveau la marque de luxe de Renault????
Ah mais oui, c'est Dacia, j'avais oublier!!!!!

ça fait un moment que la rumeur court...

FocusST a écrit:Les temps sont durs pour la marque à l’oval bleu qui n’a jamais réussi à rendre profitable sa division de Luxe PAG (Premier Automotive Group). La perte pour l’année 2006 atteignait plus de 327 millions de dollars…

Alors, primo: Ford a réussi à rendre Aston Martin rentable, c'était la marque la plus intéressante et c'est pour ça qu'ils l'ont vendu en premier et secundo: les pertes gargantuesques sont à mettre sur le dos de Ford North America qui n'arrive plus à vendre assez de pickups et également à de gros investissements effectués ces années-là.

Rom1 a écrit:

FocusST a écrit:A croire que Ford n'a pas la main heureuse quand il s'agit de gérer les marques de luxe...

C'est quoi de nouveau la marque de luxe de Renault????
Ah mais oui, c'est Dacia, j'avais oublier!!!!!

rom1

Cobra&Cosworth a écrit:Volvo... une marque de luxe ??? ça va ou bien....

Ben un XC90 V8 à plus de 100'000 balles sans option, j'appelle pas ça une marque populaire... et pour ta gouverne, les clients qui s’interessent à nos VOLVO sont habituellement des clients Audi, BMW et Mercedes… donc….lol

Rom a écrit:C'est quoi de nouveau la marque de luxe de Renault????
Ah mais oui, c'est Dacia, j'avais oublier!!!!!

Ah là là, mais ils sont suceptibles les petits Fordistes

Alors pour te répondre, l'alliance "Renault-Nissan" est l'alliance automobile qui est le plus rentable et ça fait déjà plus de 10 ans de partenariat...donc c'est une alliance couronnée de REUSSITE...

Et pour ta gouverne, merci de te soucier de Dacia qui est la vraie seule marque LOW COST. C'est tellement rentable pour Renault que déjà VW planche sur un projet similaire...

Et pour finir, l'alliance "Renault-Nissan" possède INFINITI qui là aussi, réalise d'excellents chiffres aux USA et qui est en train de s'implanter en Europe....

CQFD... et ABE...

ne0dyme a écrit: Ford North America qui n'arrive plus à vendre assez de pickups et également à de gros investissements effectués ces années-là.

Désolé de te contredire, mais les pertes annoncées de 327 millions de dollars en 2006 sont seulement la perte enregistrée par les marques du PAG de Ford...

Donc y a pas de pick-up chez Aston, Jaguar, Land Rover et Volvo...

Voir le lien internet :

http://news.caradisiac.com/Volvo-est-bien-en-vente-912

Si ma mémoire est bonne, c'est principalement Jaguar qui était la cause de ces pertes.

ne0dyme a écrit:Si ma mémoire est bonne, c'est principalement Jaguar qui était la cause de ces pertes.

En effet, ça c'est vrai. C'est dommage si Ford décidait vraiement de vendre Volvo. C'est une marque qui est tout de même assez rentable...

FocusST a écrit:Et pour ta gouverne, merci de te soucier de Dacia qui est la vraie seule marque LOW COST. C'est tellement rentable pour Renault que déjà VW planche sur un projet similaire...

Bel exemple que Renault avec "ses" Dacia... en effet

Quand on sait que ces voitures sont construites en Roumanie avec des salaires plus bas que le minimum vital et que les employés sont exploités parce que là bas ça coûte rien et tout le monde se fout de savoir ce qu'est un être humain... beau bravo Renault

Et en plus pour les vendre nettement plus chère chez nous... c'est vrai que c'est rentable d'exploiter les êtres humains de pays pauvres et en proie à de gros problèmes...

Une Dacia construite en France ou en Suisse n'aurait pas la même rentabilité... construire et vendre là bas à bas prix, je dis oui et bravo, mais construire là bas pour des clous et les vendre ici à des prix largement surfaits pour ce que c'est comme voiture, là je dis que Renault sont des voleurs et des tyrans qui ne respectent pas les droits de l'homme...

Et tu ne pourras pas dire le contraire, car il y a eu assez de polémiques dans les journeaux il y a quelques temps de cela...

FocusST a écrit:

Cobra&Cosworth a écrit:Volvo... une marque de luxe ??? ça va ou bien....

Ben un XC90 V8 à plus de 100'000 balles sans option, j'appelle pas ça une marque populaire... et pour ta gouverne, les clients qui s’interessent à nos VOLVO sont habituellement des clients Audi, BMW et Mercedes… donc….lol

Rom a écrit:C'est quoi de nouveau la marque de luxe de Renault????
Ah mais oui, c'est Dacia, j'avais oublier!!!!!

Ah là là, mais ils sont suceptibles les petits Fordistes

Alors pour te répondre, l'alliance "Renault-Nissan" est l'alliance automobile qui est le plus rentable et ça fait déjà plus de 10 ans de partenariat...donc c'est une alliance couronnée de REUSSITE...

Et pour ta gouverne, merci de te soucier de Dacia qui est la vraie seule marque LOW COST. C'est tellement rentable pour Renault que déjà VW planche sur un projet similaire...

Et pour finir, l'alliance "Renault-Nissan" possède INFINITI qui là aussi, réalise d'excellents chiffres aux USA et qui est en train de s'implanter en Europe....

CQFD... et ABE...

Et c'est moi qui suis susceptible??
Je ne suis pas pro ford ou pro renault ou pro ce que tu veux.Je roule en Ford,j'en suis content....
Mais j'aime trop taquiner les talibants Renault,tout en restant correct et civilisé,sa va de soit.

@ RS Maniak :

Les véhicules vendus en Suisse sont généralement plus équipés de série que les véhicules vendus en France donc plus chers...

En Suisse nous importons majoritairement des moteurs plus puissants et le Suisse moyen met plus d'options.

Et pour ton info, si Renault n'avais pas acheté Dacia, cette marque serait probablement morte aujourd'hui. Et à l'époque de la vente de Dacia, seul Renault y croyait à ce projet de voiture Low Cost....

Donc au delà de la polémique, la production des véhicules à fortement augmenté et la gamme Dacia va continuer à se répandre avec l'arrivée dans quelques temps d'un petit SUV, d'un pick-up et d'une LoganVan (utilitaire...)

Donc ça se traduit par une garantie de travail pour les employés actuels et comme le succès de Dacia est grandissant, il y a fort à parier qu'ils devront encore engager du monde pour répondre aux besoins de la production.

Alors désolé les gars, je suis incollable sur le sujet, j'étais responsable au niveau Marketing de 3 modèles Renault et de la gamme Dacia.

Donc je connais mon sujet...

Ah non un exemple que je connais bien, la Ford Sierra Cosworth 4x4 était vendue de série en France avec le cuir, clim, vitres AR électriques et toit ouvrant électrique alors qu'en Suisse il fallait acheter une "édition" pour bénéficier de ces options.

Par contre Volvo marque de luxe, mouais pas tellement. Marque de milieu de gamme oui sans aucun doute.