[Prépa] Wolf Racing

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[Prépa] Wolf Racing

Messagepar ne0dyme » 30 Sep 2009 13:50

Wolf Racing propose une reprogrammation pour la FRS II.

Gains après reprog:
Puissance: 360 CV @ 5660 t/min
Couple: 559 Nm @ 3110 t/min
Tarif: 1299 €

http://www.wolf-racing.de/PDF/Leistungs ... ocusRS.pdf
http://www.wolf-racing.de/aktuelles/Foc ... gerung.php
Dernière édition par ne0dyme le 01 Nov 2009 18:44, édité 1 fois.
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Messagepar Simon.C » 30 Sep 2009 14:44

:shock:

Excellent!!!! :o
Un jour tu conduiras, une FRS tu choisiras!
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Messagepar Nico1110 » 30 Sep 2009 22:00

Oui en effet ça a l'air pas mal... :)

Par contre on voit aussi : vitesse maximale 244 km/h, c'est peut-être une question bête, mais est-ce que c'est pareil sur le banc et sur route ?
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Messagepar eldeglinguoRS » 30 Sep 2009 22:52

je pense que c'est la puissance maxi qui est atteinte à 244 km/h. Après elle doit pouvoir monter mais sans la même puissance. Du moins je pense
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Messagepar ManuRS » 30 Sep 2009 22:57

tu ne passe pas une voiture au banc sur le dernier rapport donc je suppose qu'ils l'ont passé en 5eme
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Messagepar Nico1110 » 30 Sep 2009 23:00

OK Merci !
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Messagepar eldeglinguoRS » 01 Oct 2009 9:39

ManuRS a écrit:tu ne passe pas une voiture au banc sur le dernier rapport donc je suppose qu'ils l'ont passé en 5eme


Pas faux, mais alors là 5ème pousse aussi loin que beaucoup de voiture en 6ème :-D
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Messagepar gigicret » 01 Oct 2009 18:22

Sur la route impossible d'aller aussi "vite" que sur le banc !

Logique il y a la pression de l'air en plus...
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Messagepar FranckF1 » 01 Oct 2009 18:53

Pas donné par contre niveau tarif ! :shock:
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Messagepar Cedric224 » 01 Oct 2009 19:38

Surtout que sur la papier le graphique ne depasse pas non plus les 5600TR
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Messagepar gigicret » 01 Oct 2009 19:45

C'est un peu "étrange" ses courbe qui ont été éffacée après 5600tr !

Pourquoi ??
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Messagepar ne0dyme » 01 Nov 2009 18:51

La préparation offerte par Wolf Racing ne s'arrête pas qu'à une reprogrammation du moteur.
Pour tirer parti de l'augmentation de puissance, Wolf propose également en remplacement du DGL Quaife, un DGL multi-disques de compétition à 2500 € (homologué pour la route) et des combinés-filetés à 1299 € ou bien des ressorts courts à 219 €.

Wolf Racing propose en outre un choix de jantes allant de 8,5x18'' à 9x20''.

Image
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Messagepar Baguera » 04 Nov 2009 20:53

Cela sera visible au Essen (DE) Motorshow / 28 Nov - 6 Dec 2009

[quote=Vazily]
Wolf Racing Unleashes 360-horsepower Ford Focus RS360

And to think Ford believed that 300 ponies under the hood of a Focus were more than adequate...
Hot on the heels of Loder1899's Focus RS tuning program,
renowned German tuner Wolf Racing has launched a new sport package for the fastest series-production Ford ever.
As its name suggests, the Focus RS360's revised 2.5-liter turbocharged five-cylinder engine puts out a hefty 360HP and 559 Nm / 412 lb-ft of torque,
up from the standard unit's 300HP and 440Nm.



To achieve these figures, Wolf Racing optimized the Focus RS's engine software and turbocharger.
The cost for the engine kit has been set at €1,299 or about $1,920 USD.

To put all those ponies on the road in a well-behaved manner,
Wolf Racing offers a new limited slip differential priced at €2,500 while handling is further improved by a new coilover suspension (€1,299)
and an optional lowering kit (€219).

The package also includes 20-inch alloy wheels (€399 a piece) in various styles and decorative racing strips available in silver,
charcoal, blue, red, orange, yellow, black or white for €98.

The Wolf Racing-prepped Focus RS360 will make its public debut at the Essen Motor Show in Germany in late November.


[/quote]
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Messagepar MikeRR » 22 Jan 2010 16:28

La Wolf RS360 a ete teste ce mois par Sportauto (allemange).

Voici quelque resultats - a retenir, temp. asphalte seulment +1 degree

0-40 ( 2,1s )
0-60 ( 3,5s )
0-80 ( 4,6s )
0-100 ( 5,8s )
0-120 ( 7,5s )
0-140 ( 9,6s )
0-160 ( 11,7s )
0-180 ( 14,8s )
0-200 ( 18,5s )

(4. / 5. / 6. eme)
80-100 ( 1,4s/2,3s/3,6s )
80-120 ( 2,8s/4,2s/6,2s )
80-140 ( 4,4s/6,1s/8,8s )
80-160 ( 6,5s/8,3s/11,6s )
80-180 ( 9,2s/10,9/14,6s )



En comparaison les donnes d'origine receuilli lors du Supertest l'annee passe par condition optimales:

0-40 km/h 1,9 s
0-60 km/h 3,2 s
0-80 km/h 4,4 s
0-100 km/h 6,1 s
0-120 km/h 8,1 s
0-140 km/h 10,7 s
0-160 km/h 13,8 s
0-180 km/h 18,1 s
0-200 km/h 23,2 s

80-100 km/h 2,0 s /2,8 s /5,6 s
80-120 km/h 4,0 s /5,5 s /9,5 s
80-140 km/h 6,3 s /9,3 s /13,3 s
80-160 km/h 9,1 s /11,4 s /17,4 s
80-180 km/h 12,8 s /15,0 s /



Assez impressionant l'amelioration, si en plus en prend en compte qu'elle perd au debut pas mal du au sol trop froid et qu'elle fini avec 5 sec d'avance a 200...
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Messagepar Nico1110 » 22 Jan 2010 20:48

Oui c'est bien comme améliorations au niveau des perfs en effet...ça serait pas mal cette prépa Wolf.
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