[Prépa] ShifTech Engin. - Belgique/ Tours/ Luxembourg/ Lyon

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Re: [Prépa] Shiftech Engineering (Belgique / Ile de France)

Messagepar Ludovic123 » 31 Juil 2010 11:12

jeannot06 a écrit:
robixfr a écrit:Je veux dire : dans le sud. Ceux du vrai sud pourront facilement faire le déplacement. Ceux de Suisse également.

Cà dépend d'où, à partir des Alpes-Maritimes il faut compter 10 heures allé/retour et çà fera trop loin pour moi surtout en cas de maj chez Ford, j'ai pas envie de multiplier les A/R.

C'est bien dommage en tout cas :(


On ne peut pas satisfaire tout le monde .. Shiftech choisie le lieu le plus approrié et celui où il y a le plus de client potentiel (La Suisse étant un bon marché).
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Re: [Prépa] Shiftech Engineering (Belgique / Ile de France)

Messagepar robixfr » 31 Juil 2010 11:20

jeannot06 a écrit:
robixfr a écrit:Je veux dire : dans le sud. Ceux du vrai sud pourront facilement faire le déplacement. Ceux de Suisse également.

Cà dépend d'où, à partir des Alpes-Maritimes il faut compter 10 heures allé/retour et çà fera trop loin pour moi surtout en cas de maj chez Ford, j'ai pas envie de multiplier les A/R.

C'est bien dommage en tout cas :(


On trouvera une solution ;)
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Re: [Prépa] Shiftech Engineering (Belgique / Ile de France)

Messagepar R€N » 31 Juil 2010 12:30

En voilà une bonne nouvelle! :woohoo: Félicitations! :super:
ShifTech Engineering + :rs:2 + Stage 3 = :woohoo:
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Re: [Prépa] Shiftech Engineering (Belgique / Ile de France)

Messagepar Ludovic123 » 31 Juil 2010 20:25

Au fait Robix, je ne sais plus, mais calculez vous les pertes de transsmissions ? Elles ont de combien sur la FRS ?
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Re: [Prépa] Shiftech Engineering (Belgique / Ile de France)

Messagepar robixfr » 01 Août 2010 1:25

Oui bien sur ! Comme tout bon banc !
Elles sont entre 15 et 25cv soit +/- 8% de la puissance moteur.
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Re: [Prépa] Shiftech Engineering (Belgique / Ile de France)

Messagepar Ludovic123 » 01 Août 2010 10:34

robixfr a écrit:Oui bien sur ! Comme tout bon banc !
Elles sont entre 15 et 25cv soit +/- 8% de la puissance moteur.


Ok ! Et comment la calculez vous ? parce que j'imagine que le calcul n'est pas le même suivant le type de transmission de la voiture (Traction / Prop' / 4 RM)
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Re: [Prépa] Shiftech Engineering (Belgique / Ile de France)

Messagepar robixfr » 02 Août 2010 12:00

Oula tu n'as pas plus complexe comme question ? ;)
C'est le banc qui le calcule, suivant si c'est une traction, une propulsion, une 4x4, avec l'inertie des rouleaux.
En fait il sait combien de temps a mis la voiture pour monter (première mesure) et il calcule les pertes via l'inertie une fois que l'on débraye.

Les différences que l'on peut avoir d'origine et reprogrammé, peuvent varier suivant la puissance maximale atteinte à un certain régime. Effectivement, plus la puissance maximale est située haut dans les tours, plus les pertes seront importantes (frictions, contraintes).

Après chaque banc est différent. Certains bancs calculent un ratio en %. Donc pour 300cv si c'est une 2rm (dans le cas de la Focus), il va dire 8% donc 24cv de pertes.
C'est pas loin de la réalité, mais imaginons que l'on ait une Focus en stage3 de 409cv par exemple obtenus au même régime que d'origine, soit +/- 5800tr/min et bien là elle aurait 32cv de pertes alors que la voiture n'a pas changé les roues non plus... etc... Donc cette technique n'est pas toujours correcte.
Dernière édition par robixfr le 02 Août 2010 23:44, édité 1 fois.
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Re: [Prépa] Shiftech Engineering (Belgique / Ile de France)

Messagepar Ludovic123 » 02 Août 2010 22:53

Ok !! Merci pour l'explication Robix, c'est intéressant ;)
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Re: [Prépa] Shiftech Engineering (Belgique / Ile de France)

Messagepar Deltabox » 03 Août 2010 17:13

robixfr a écrit:imaginons une Focus en stage3 de 409cv par exemple au régime +/- 5800tr/min


Chiffre que tu as pris tout à fait au hasard j'imagine?! Mhhhh??? Alooooors? ;)

Fredrnr serait-il passé chez Shiftech???? :o
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Re: [Prépa] Shiftech Engineering (Belgique / Ile de France)

Messagepar Kakihara » 03 Août 2010 17:23

.
Dernière édition par Kakihara le 30 Juil 2011 20:08, édité 1 fois.
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Re: [Prépa] Shiftech Engineering (Belgique / Ile de France)

Messagepar Ludovic123 » 03 Août 2010 21:37

Deltabox a écrit:
robixfr a écrit:imaginons une Focus en stage3 de 409cv par exemple au régime +/- 5800tr/min


Chiffre que tu as pris tout à fait au hasard j'imagine?! Mhhhh??? Alooooors? ;)

Fredrnr serait-il passé chez Shiftech???? :o


Non, R€N est passé chez Shiftech :lol: 8)
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Re: [Prépa] Shiftech Engineering (Belgique / Ile de France)

Messagepar R€N » 03 Août 2010 22:00

ShifTech + :rs: + Stage 3 = :woohoo:
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Re: [Prépa] Shiftech Engineering (Belgique / Ile de France)

Messagepar Ludovic123 » 03 Août 2010 22:06

:lol: 8)

Féloch :D
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Re: [Prépa] Shiftech Engineering (Belgique / Ile de France)

Messagepar Deltabox » 04 Août 2010 11:44

Félicitation R€N et Shiftech!!!!!! :o

Kakihara a écrit:
mais quand un banc te sort comme j'ai deja eu (au TCS en Suisse) du 34'% soi-disant de pertes il faut se poser des questions...

en théorie c'est entre on va dire 7-15% une traction et entre 10-20% une 4x4 quand on s'éloigne trop de ça..je n'ai plus confiance dans la mesure personnellement


Salut Kakihara, par respect et loyauté envers le TCS, et pour leur épargner une discrédiation injuste, je me dois de te reprendre en te disant que j'ai en main 5 courbes de FRSII passé au TCS bienne et:
1) la perte est bien exprimée en [ch] ou en [kW], et non pas en %
2) si je fais la moyenne des pertes des 5 courbes que j'ai sous les yeux, j'arrive à 36.7ch, soit 11% environ! On est donc en plein milieu de la fourchette que tu as définie. Bonne nouvelle, tu peux avoir confiance en la mesure alors! ;)

Désolé pour le HS mais je tenais à te le dire pour que tu ne diffuse plus cette information fausse ou périmée sur le banc du TCS (si tu as besoins des-dites courbes, elles sont toutes sur le poste "puissance, passage au banc)

A bientôt et pardon auprès de Shiftech pour ce petit HS! :oops:
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Re: [Prépa] Shiftech Engineering (Belgique / Ile de France)

Messagepar Kakihara » 04 Août 2010 16:02

sur le passage dont je parlais j'ai Proues 194ch Pmoteur 294ch, 100ch de pertes (34% donc) c'est cela oui...c'est sur une 4x4 mais ca n'excuse rien..quand à une traction avant j'ai deja eu 40ch de pertes avec ma FRS1 chez eux aussi, la encore c'est bcp trop surtout avec une Pmax à 5500trs
cela étant dit j'ai également eu des 11-17ch de pertes sur ma FRS1 aussi donc +-10%

je ne cherche pas à les discrediter, je constate les faits c'est tout, des courbes venant du TCS j'en ai 11 chez moi et ce sont mes passages sur mes autos ;)
je peux prouver tout ce que je dis avec moultes courbes et mesures, mes courbes et mes mesures pas des trouvées sur le net...
et donc pour que les choses soient bien claires , j'essaie de clarifier mon propos, merci de ne pas rajouter vos propres idées ou inventions par-dessus, tout ce que je voulais dire en fait c'était

SI les pertes dépassent trop ce qui parait "normale", la mesure est fausse dans ce cas il faut demander d'en faire refaire une
dans mon cas avec 34% c'etait clairement le cas !

bien possible que je vienne passer au banc chez Shiftech quand ils ouvriront leur centre près de la Suisse juste pour comparer une fois de plus ce que ca donne "ailleurs" et que je puisse comparer mon evo à d'autres françaises

edit :
j'ai corrigé 36x ce message au cas ou, c'est parfois difficile de faire passer correctement ses pensées sur un forum
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