Renault Megane 3 RS

[Billygt]

hs mais la cupra r310, c'est une daube pour ligne droite...
Exterieur pareil que toutes les autres versions, une pression de sural de dingue mais rien ne suis... comparable a une mazda 3mps...
HS

la mégane souffre d un manque de couple mais le chassit cup en tout cas, c est de la bombe

[steph41]

hs mais la cupra r310, c'est une daube pour ligne droite...
Exterieur pareil que toutes les autres versions, une pression de sural de dingue mais rien ne suis... comparable a une mazda 3mps...
HS

la mégane souffre d un manque de couple mais le chassit cup en tout cas, c est de la bombe

Elle n'est pas au catalogue cette cupra r310 ?

Déjà qu'avec 240 bourrins cela n'arrete pas de cirer alors avec 310 les pneus doivent partir en fumée

[FocusST]

RDV le 17 juin pour une tentative de battre le record de la R26-R sur le ring.

Il se murmure qu'il s'agit bien de la version R de la Mégane RS III

http://www.caradisiac.com/Renault-renvoie-la-Megane-R-S-sur-le-Nurburgring-rendez-vous-le-17-juin-pour-le-chrono-69358.htm#xtor=AD-20

Affaire à suivre lol

[grognon]

RDV le 17 juin pour une tentative de battre le record de la R26-R sur le ring.

Il se murmure qu'il s'agit bien de la version R de la Mégane RS III

http://www.caradisiac.com/Renault-renvoie-la-Megane-R-S-sur-le-Nurburgring-rendez-vous-le-17-juin-pour-le-chrono-69358.htm#xtor=AD-20

Affaire à suivre lol

Plutôt une présentation de la Trophy, c'est pas une R

[Maxevolution]

faire un chrono avec les jantes en 19p ca montre bien que ca n'est que commercial car sinon il serait en 18p!

[FocusST]

Il semblerait que se soit une version TROPHY en effet.

Au programme retour du Jaune Sirius (les puristes de la marque, comme moi, apprécieront)

Et une augmentation de HP. Il se murmure 15 ch de plus, soit au total 265

Je dois recevoir encore ce soir des infos précises du département marketing

[Wooshi]

Les jantes sont toujours aussi moches...

Par contre pour le jaune, il était temps! Il est tellement magnifique! Et l'augmentation de puissance, elles ne sortent pas déjà dans les 265cv?

[FocusST]

Non officiellement c'est 250 ch point. Mais toutes celles qui sont passées au banc ont bien plus...

Ce qui est intéressant c'est que, non seulement ils augmentent la puissance mais également il y aura une monte pneumatique plus "agressive" pour sublimer la sportivité d'un châssis, à ce jour, inégalé et sans réelle concurrence.

Donc un peu plus de ch, une puissance encore plus disponible et des réglages châssis et une monte pneumatique plus "méchante" lui permettra sans doute de battre le record sur le Ring de la R26-R (cette fois ci avec une banquette arrière et une climatisation lol)

Ici le communiqué de presse de Renault Sport :

http://media.renault.com/global/fr-fr/renault/Media/PressRelease.aspx?mediaid=28769&utm_campaign=rss_communiqu%C3%A9s%20de%20presse&utm_medium=rss&utm_source=media.renault.com

[Enthanal]

La monte pneu c'est des bridg potenza RE050A.
Bon pneu sportif mais pas ultime, ils auraient pu mettre du S001 ou carrément du semi-slick non ? ou c'est fait pour être une version "route"

[Wooshi]

Non officiellement c'est 250 ch point. Mais toutes celles qui sont passées au banc ont bien plus...

Justement, le passage de 250 à 265 ne serait-il pas uniquement marketing? Avec zéro changement? Vu qu'elles les sortent déjà...

[Billygt]

Il était temp que se jaune apparaisse, comme sa les pigeons qui ont signer au salon de Genève il y a deux ans pour une belle jaune nacrer comme sur le stand et se sont vu affliger un jaune postier cocu seront heureux...

Vu qu a Genève Renault ont présenter une megane rs d' origine soit disant, sauf rabaisser, jaune Sirius avec des élargisseur de voie...
Elle paraissait magnifique mais je plains les gens qui ont craquer et signer la bas....

[grognon]

Non officiellement c'est 250 ch point. Mais toutes celles qui sont passées au banc ont bien plus...

Justement, le passage de 250 à 265 ne serait-il pas uniquement marketing? Avec zéro changement? Vu qu'elles les sortent déjà...

Je suis assez d'accord avec toi, c'est surtout marketing.
Et juste en série limitée pour la vendre plus chère, sans trop de remise avec juste quelques décos spécifiques....Ils font ça régulièrement chez renault.
Et comme si ça suffisait pas pour se foutre de la gueule du monde, comme par hasard, ils montent de 15cv et ils arrivent à baisser le taux de CO2 par rapport aux autres M3RS..
par contre, pour les fans, c'est vrai que la seule bonne surprise c'est le retour du jaune sirius. Et comme l'écrit billygt, c'est quand même pas cool pour ceux qui ont dû se rabattre au départ sur le jaune pisse parce que Renault leur expliquait que le jaune sirius (qui était pourtant sur les voitures d'expo..) ne serait plus disponible dans la gamme suite au transfert de la production des RS sur le site de Palencia à la place de Dieppe..

[Maxevolution]

et après on disait que Ford fesait du marketing avec sa RS500!

La c'est pareil, juste pour en vendre un peu plus....

Comme les Gordini dégueulasse quoi!

[steph41]

et après on disait que Ford fesait du marketing avec sa RS500!

La c'est pareil, juste pour en vendre un peu plus....

Comme les Gordini dégueulasse quoi!

Les gordinis sont vraiment le pure produit commerciale car ils auraient pu augmenté la puissance de leur moteur pour la renaissance de cette marque

[Kakihara]

le comble c'ets que tout comme pour la r26.r je suis sur que les Bridge seront facturé en plus comme une option quoi, comme si l'auto nous était livrée avec 2 jeux de pneus ceux d'origine et ceux de la série limitée...
sauf que non bien évidemment

au moins la RS500 on paie pour 350ch homologué, ce qui en Suisse actuellement est deja quelque chose, surtout que on a toujours le droit au 20% de plus ^^
+20% de 350 c'est 420ch "légaux" ^^ (si noté dans carte grise bien entendu et bien sur cette augmentation viendrait uniquement d'un echappement homologué et de l'opération du Saint-Esprit)