La Focus ST Mk3 de TristanST

[la bidouille]

[TristanST]

Elle est joulie !

C'est vrai que le son de l'échappement d'origine...voilà quoi...je regarde éventuellement pour du Milltek sur la mienne, il est combien le silencieux Inoxcar ? Tu aurais une adresse pour le commander ?

Ben j'ai toujours eu du Inoxcar et j'adore... je l'ai commander chez Sport Tuning Udressy à collombey (boulot propre et rapide), le prix environ 1000.- pose comprise, le diamètre est de 114 mm si jamais. (il existe de plus petite taille)

[TristanST]

D'accord, étonnant vu la taille de la calandre aussi. C'est dommage quand même, ils auraient pu faire une prise d'air directement sur le capot, ça aurait accentué le côté sportif du modèle. Là on dirait qu'on a mal refermé le capot
Sinon comment sont les sièges sur ce modèle? Je ne suis pas encore monté dans la nouvelle ST et sur la mienne je trouve que les sièges ne descendent pas assez bas. On n'est pas assez collé au sol pour une voiture "sportive". Qu'en est-il pour la nouvelle?

Pour le capot, j'ai demander à mon garagiste, c'est tt à fait normal, comme la si bien dit focus_fan

Et il est vrai que deux prise d'air comme sur la aurai été pas mal... même si je ^'adore comme ca.

et pour les siège: parfait, on est ultra bien tenu, on a un comfort sublime et les reglages sont parfaits.

[doubic]

abaisser le siège n'est pas si anodin que ça, ca demande un design des assises de sièges différentes si on ne fait que baisser en changeant le support par exemple on se retrouve mal assis car l'avant des cuisses ne touche plus l'avant du siège, être assis bas demande obligatoirement des sièges très enfoncés avec un avant d'assise sur-elevé type bacquet ce qui est joliment exclu sur une auto de série

et ça change également d'autres choses comme :
- mauvaise vision dans l'angle mort, on voit plus le montant central qu'autre chose
- on peut difficilement mettre le coude à la portière :P
- pour la sécurité j'imagine que ca modifie la position du conducteur par rapport a la fixation de la ceinture au tableau de bord, des pédales etc...
- on a du mal a sortir du véhicule et oui quelques centimètres plus bas ça change tout
je parle d'expèrience

p.s.
très sympa ta ST tristan
ils nous font iech avec leur sel qui repeint nos autos noires en gris/blanc

Je suis assez d'accord avec toi sur tes arguments. Cela dit, chez VW comme sur la Golf GTI l'assise est bien plus basse et on ne ressent aucune gêne, bien au contraire. Mais j'imagine que le chassis est tout à fait différent, je compare ce qui n'est pas comparable J'en suis venu à ce sujet car un ami qui en possède une m'a fait la remarque en montant dans ma ST

[cujo]

Hello et bienvenue. Superbe la st en noir.
Si tu veux faire des photos avec sa petite soeur, je suis en bas de la vallee.

[TristanST]

Hello et bienvenue. Superbe la st en noir.
Si tu veux faire des photos avec sa petite soeur, je suis en bas de la vallee.

Quand tu veux fais moi signe!!!

[cujo]

Ça marche et en plus elle est noir.

[TristanST]

Alors après discussion avec Ravasi Corse ( fournisseur Inoxcar suisse) il y'a un intermédiaire inoxcar homologue! Cmd passée

Je vous ferai une petite vidéo quand ce sera la!

[marmotte_rouge]

sympa ca !

[TristanST]

Voilà de nouvelles photos après la pose d'une bande noir mat et de 2 stickers

[matzbeu53]

Ca reste sobre et discret, j'aime

[TristanST]

Ca reste sobre et discret, j'aime

c'était justement le but..

[focus_fan]

Sympa. Manque plus que les autocs FRST.

[marmotte_rouge]

j'aime bien
et tes échappement aussi

[TristanST]

Sympa. Manque plus que les autocs FRST.

Je vais les mettre cette semaine!