Programme

[R21cosfocus]

Quelqu'un a-t'il déjà réussi a entrer dans le programme d'origine du calculateur ou dans un programme dreamscince ou Bluefin?

[cujo]

pas encore mais c est prévu

[R21cosfocus]

Je pense qu'il y a moyen de modifier le programme du calculateur de façon à obtenir un contrôle permanent de la pression de turbo.
J'ai contacté Fred d'OPS Sport pour essayer de faire modifier le Livewire (il est bien vendu comme un produit évolutif). N'ayant pas de nouvelle, j'ai contacté directement SCT comme nous n'arrivons plus à joindre OPS Sport. Ils m'ont répondu qu'ils allaient essayer de le contacter car apparemment c'est lui seul qui a réalisé mon programme pour GT28.
Le Livewire permet de régler le taux de fermeture du solénoïde de 40 à 100%
Le calculateur reçoit l'information:
- du régime moteur
- de la pression réelle de turbo (à confirmer)
- d'une équivalence pour le rapport engagé.
Je pense qu'il est alors possible de modifier le programme de façon à ne pas gérer un taux de fermeture du solénoïde mais plutôt en demandant une pression (en fonction du régime moteur, du rapport,...).
Par exemple:
Je demande 1.5bar:
Tant que le retour pression réelle n'atteind pas 1bar, le calculateur ferme le solénoïde à 100%
Dés que la pression dépasse 1bar, le calculateur ouvre progressivement le solénoïde de façon à stabiliser la pression à 1.5bar (1.1bar 90% de fermeture, 1.2bar 86%,...) De même le calculateur pourrait gérer les fluctuations (refermer un peu le solénoïde si il y a une baisse de pression).
Sur le papier çà parait faisable, mais j'aimerai bien pouvoir récupérer un programme et surtout voir coomment c'est fait.
Est-ce que quelqu'un aurait des infos?
Cujo, si tu progresses çà m'intéreserait bien de savoir si c'est possible.
Dés que j'ai un retour de SCT je vous tiens au courant.

[cujo]

oui tiens nous au jus. mon but était de mettre une 4eme reprogramation.

[DarkRS]

j"ai bluefin gt28 en rabe si sa peut aidé

[R21cosfocus]

Oui effectivement çà pourrait m'intéresser, mais il faudrait pourvoir récupérer le programme sous forme de fichier.
J'ai bien le programme GT28 pour livewire, le problème c'est que je n'arrive pas à ressortir le fichier du livewire.
Je suis passé chez quelqu'un qui fait des reprogrammations. Il arrive à récupérer les infos de la gestion (c'est une sorte de tableau à double entrée) mais pas le fichier lui-même. Ce qui m'intéresserait c'est le fichier téléchargeable pour livewire. Hélas OPS-sport ne répond plus

[R-one]

Un apexi avcr permet de faire tout ça et encore plus !!! Enfin je l'ai installé exactement pour ça sur la mienne et ça marche terriblement bien.

[R21cosfocus]

Le problème c'est qu'il faut laisser le boitier branché, or en cas de problème (que je ne souhaite pas) c'est quelquechose de trés visible.
Le livewire doit pouvoir être modifier pour permettre de faire la même chose.
J'ai envoyé un message vendredi chez SCT. J'attends leur retour

[dam]

le problème c'est que l' avcr gère une éléctrovane proportionnelle et pas le boitier Ford (le boitier Ford gère une éléctrovane tout ou rien ) !!!! et je pense que c'est pour cela, que je pense, que ce ne sera pas possible de modifié le programme pour arriver a faire ce que tu veux

[cujo]

http://www.ops-sport.fr/ford-racer-package-p-660.html

[kriss]

à priori y a pas grand monde qui a pu accéder au calculateur via obd sur la MK1 !!
et nous aussi on a tenté de le faire mais pour l'instant on a pas la solution!!
la deuxième solution c'est peut être d'y accéder directement par l'éprom !!
je pense que dès qu'on aura un peu plus d'infos je ferais suivre!!

et pour le logiciel de reprogrammation que vends ops il faut bien vérifier de la compatibilité avec la FRS MK1 avant de mettre des sous la dedans et aussi s'il y a bien moyen de bien pouvoir bouger tous les paramètres du programme !! et non pas faire comme le dream science qui est assez limité à mon avis

[R21cosfocus]

Merci pour ces infos,
Dommage que Fred d'OPS ne réponde pas, il pourrait nous dire si son programme permettrait de faire ces modifs.
J'ai encore une question: le livewire permet de gérer le taux de fermeture du solénoïde. On peut le faire varier de 40 à 100%. Si la vanne est une vanne tout ou rien, sur quel élément joue le livewire?

[Vatanen]

à priori y a pas grand monde qui a pu accéder au calculateur via obd sur la MK1 !!
et nous aussi on a tenté de le faire mais pour l'instant on a pas la solution!!
la deuxième solution c'est peut être d'y accéder directement par l'éprom !!
je pense que dès qu'on aura un peu plus d'infos je ferais suivre!!

et pour le logiciel de reprogrammation que vends ops il faut bien vérifier de la compatibilité avec la FRS MK1 avant de mettre des sous la dedans et aussi s'il y a bien moyen de bien pouvoir bouger tous les paramètres du programme !! et non pas faire comme le dream science qui est assez limité à mon avis

Avec un collegue on est en relation avec european parts, et je confirme que le logiciel et le cable permette de faire de la carto via l'OBD pour RS MK1 ( et fiesta ST ). Il permet aussi de modifier des cartos injectées par un boitier dreamscience, et de lire normalement le fichier d'origine.

Après je ne suis pas sur qu'au vu du livewire qui est très complet et avec deja quelques modifications possible, sans parler du retour d'information qu'il fournit, que le prix du cable + logiciel soit très intéressant en matiere de cout par rapport au livewire

Je met pour memoire que shiftech par exemple, pour reprogrammer une RS1 dessoude le calculateur ...

[kriss]

à priori y a pas grand monde qui a pu accéder au calculateur via obd sur la MK1 !!
et nous aussi on a tenté de le faire mais pour l'instant on a pas la solution!!
la deuxième solution c'est peut être d'y accéder directement par l'éprom !!
je pense que dès qu'on aura un peu plus d'infos je ferais suivre!!

et pour le logiciel de reprogrammation que vends ops il faut bien vérifier de la compatibilité avec la FRS MK1 avant de mettre des sous la dedans et aussi s'il y a bien moyen de bien pouvoir bouger tous les paramètres du programme !! et non pas faire comme le dream science qui est assez limité à mon avis

Avec un collegue on est en relation avec european parts, et je confirme que le logiciel et le cable permette de faire de la carto via l'OBD pour RS MK1 ( et fiesta ST ). Il permet aussi de modifier des cartos injectées par un boitier dreamscience, et de lire normalement le fichier d'origine.

Après je ne suis pas sur qu'au vu du livewire qui est très complet et avec deja quelques modifications possible, sans parler du retour d'information qu'il fournit, que le prix du cable + logiciel soit très intéressant en matiere de cout par rapport au livewire

Je met pour memoire que shiftech par exemple, pour reprogrammer une RS1 dessoude le calculateur ...

ok c'est bien la solution que l'on a aussi en ce moment !! comme shitech

sinon quand je dis que le dream science n'est pas très complet, c'est juste que l'on ne peut pas vraiment optimiser la carto aux ptits oignons du genre avoir une pression de turbo en fonction du rapport engagé et celui du régime moteur !!!
aussi dam m'appris que notre calculateur permet d'avoir une option sonde cliquetis et ça avec le dream science ou le livewire on ne peut rien si j'ai bien compris!!

moi ce que j'aimerais pouvoir faire, c'est accéder a une carto d'origine et la modifié à mon gout et en fonction de l'évolution de la voiture
mais si tu me dis que ce dernier logiciel permet de lire et ecrire sur le calculateur sans limite ( bouger toutes les données ) je pense que c'est très intéressant

[Vatanen]

Dam m'avait fait passer ca sur avantage 3

Ca se présente comme ca : http://www.bulletperformanceracing.com. ... age3-3.jpg

Tout a fait d'accord avec les possibilités de modifications limitées de la carto sur le boitier SCT.
Disons que par rapport au tarif du boitier et les fonctions c'est bien.

Après j'ai toujours voulu une sur mesure pour mettre sur ma focus, le probleme est que je ne veux pas dessouder le calculateur ( c'est pas du boulot que j'aprpécis ).
Et vu le tarif d'achat du logiciel+cable, sachant que pour faire quelque chose de correct il faut faire travailler un motoriste dessus, c'est a dire lacher encore 400 euros de gestion mini pour avoir une base sur laquel bricoler.

Je vais pas me casser la tete et je vais prendre un boitier, par contre je regarde aussi pour le Touch Screen extrem de SCT, je leur envoi la référence de mon calculateur pour savoir si ce boitier est compatible avec nos RS1, apparement la question n'a jamais était posée. A voir pour le tarif ca a l'air de piquer