prépa... + passage au banc

[ronze]

J etais du meme avis que toi avant. Mais je me suis dit que d origine, ben c est la meme chose. (Que ce soit AE ou AF)
Avec le boitier, tu peux revenir quand tu veux a l origine. ex. expertise ou autre. Et le must, c est une reprog sur mesure dans ce boitier.

tu penses qu'il est possible de rentrer dans un dreamscience ou bluefin pour modifier les paramètres????
parce que le fonctionnement du bluefin à l'air de se résumé à un genre de clé usb sur laquelle serait enregistrée la gestion et le boitier bluefin te permet juste de l'injecter en remplacement du programme d'origine si j'ai à peux près compris le principe... les cartos bluefin ou autres doivent etre vérouillées pour ne pas etre copiées nan???? ce qui empecherais donc cette opération je pense....

[ronze]

alors mon p'tit retour à moi.
j'ai reçu le dreamscience avant d'avoir le décata, dreamscience avec filtre à air dans la boite à air sur une auto stock c'est pas foudroyant... deception
j'ai remis la carto stock par dépit....

j'ai monté le décata hier, et ben je trouve que le résultat est plus simpa que le dreamscience, la voiture prend plus de pression et marche bien mieux.

dreamscience (race) + décata ben c'est déjà bien mieux, meme si je trouve que le gain est surtout present jusqu'à 180 200 km/h, la frs1 est vraiment pas faite pour la vitesse de pointe je pense, par contre jusqu'à 180 ça envoi bien

[kevRs80]

si tu cherche à avoir l'allonge d'un V6 2.7L biturbo, c'est clair que la frs1 n'est pas faite pour toi

j'ai qd même pris 270 la semaine dernière, pas mal pour un 4 cylindre!

[ronze]

si tu cherche à avoir l'allonge d'un V6 2.7L biturbo, c'est clair que la frs1 n'est pas faite pour toi

j'ai qd même pris 270 la semaine dernière, pas mal pour un 4 cylindre!

ben nan ça ça me suffirais
mais tu dois plus etre trop d'origine je pense
270 j'suis étonné quand meme

[kevRs80]

j'ai logiquement plus de 300cv et j'étais en légère descente. j'étais en zone noire car plus de graduation
sur plat je dois prendre 260 je pense.

mais c'est clair que la frs1 n'est pas faite pour la pointe et d'ailleurs ce n'est pas ce qu'on lui demande

[riuben88]

alors mon p'tit retour à moi.
j'ai reçu le dreamscience avant d'avoir le décata, dreamscience avec filtre à air dans la boite à air sur une auto stock c'est pas foudroyant... deception
j'ai remis la carto stock par dépit....

j'ai monté le décata hier, et ben je trouve que le résultat est plus simpa que le dreamscience, la voiture prend plus de pression et marche bien mieux.

dreamscience (race) + décata ben c'est déjà bien mieux, meme si je trouve que le gain est surtout present jusqu'à 180 200 km/h, la frs1 est vraiment pas faite pour la vitesse de pointe je pense, par contre jusqu'à 180 ça envoi bien

manque pu qu'un ptit collecteur

[ronze]

mais c'est clair que la frs1 n'est pas faite pour la pointe et d'ailleurs ce n'est pas ce qu'on lui demande

on est d'accord

[puss_in_boots]

on est tous d'accord
La pointe je m'en contrefout, et c'est vrai que ça allonge pas cette caisse ...
mon ex CTR ep3 avec une admission et une ligne qui doit faire même pas 220 ch, prends 260 à l'aise

[ronze]

bon je vais passer au banc mercredi normalement, on verra ce que ça donne

[ronze]

bon ben voilà le résultat avec KN dans la boite à air, décat milteck et dreamscience en race.

on a pas eu le temps de tester sur les autres modes malheureusement.... ça aurai été interressant.

[RSmania]

Pas mal le score!! En plus, j'ai quasi la même config, juste la dump forge et les durites roose à l'admission!

Ca me donne une bonne idée de ce que peut développer titine!!

[dam]

jolie score

[ronze]

fait chier j'aurai bien voulu voir si le race+ était vraiment different....

[riuben88]

pour une si petite config, c'est quand même encourageant...
d'la bombe cette bagnole

[RSmania]

pour une si petite config, c'est quand même encourageant...
d'la bombe cette bagnole

Je plussois!!!

Combien de kilomètre à ta RS ronze??